KTM在没有任何预告的情况下，推出了全新大改款的2024款 KTM 390 DUKE。
这款摩托车以其独特的螳螂头造型再次进化，外观设计更具战斗气息。不仅如此，引擎从373cc升级至398.7cc，马力提升了0.8PS，扭矩增加了2Nm。同时，悬挂系统和电子控制等多个方面也得到了升级。这款螳螂头佩戴头盔的昆虫再度进化！呈现出视觉上充满激情的奥地利钢铁战车。
KTM DUKE家族一直以其前卫锐利的车身线条而闻名于机车界，特别是其被车友们戏称为螳螂头的大灯造型设计，让人难以忘怀。
而这次2024款的390 DUKE带来了全新一代的造型语言，将大灯修改得更加圆润、内敛；大灯两侧加入凸起的定位灯，仿佛冲压进气孔，给整个前脸带来中世纪骑士头盔的感觉。
车身中段仍保留了390 DUKE经典的钢管车架，通过向前延伸的油箱侧盖，营造出即将向前扑咬的战斗氛围。结合高耸的油箱线条和向下延伸，整辆车散发出强大的肌肉感。而锋利的獠牙般的油箱侧盖更展示了390 DUKE的战斗激情。
副车架也从之前的钢管设计改为压铸铝制，除了提供更好的扭转刚性，还让390 DUKE的侧面看起来更丰满。
尾灯看起来没有太大变化，仍然非常尖锐；配上长长的后牌架和方向灯组，展现出修长的车尾线条。至于引擎部分，2024款KTM390 DUKE的排量从之前的373cc提升至398.7cc，马力小幅提升了0.8PS，达到44.8PS，最大扭矩增加了2Nm，达到39Nm。虽然KTM强调新引擎采用了许多减重设计，但整车干重仍从149公斤增加到165公斤。
不过，KTM通过减少轮辐、减轻刹车盘等措施，减轻了390 DUKE的非悬挂重量，提升了车辆的操控灵活性。此外，390 DUKE在悬挂方面也得到了升级，43mm WP APEX倒立前叉增加了五段可调的压缩和回弹功能，后悬挂系统也具备回弹和预载可调功能。
前制动器仍使用Brembo ByBre四活塞射线卡钳配备320mm刹车盘，而后制动器则升级为双活塞浮动卡钳配备240mm碟盘。
KTM还对390 DUKE的电子系统进行了升级，除了原有的SUPERMOTO ABS、MTC和可选的快速换挡系统等功能外，还加入了弹射起步、弯道MTC和骑行模式（街道、雨天）等功能。
5英寸TFT仪表新增了赛道模式界面，具备单圈计时器和简化的信息显示，并加入了限速器功能，帮助赛道玩家更轻松地享受每一次下赛道的乐趣。
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