大家好，我是老周，一个非主流摩托车创作者！
无极的CU525上市以及一个多月了，我记得当时CU525上市的时候，就有车友在后台问我赛珀501这款车什么时候上市，当时我也看到有人猜测这款车的价格。而就在刚刚， 赛珀501正式上市了，一共有2个配置，City(都市）版售价27999元，Camping（露营）版售价29999元。两个版本配置相差2000元，主要是Camping（露营）版后减震是带气瓶的气囊减震，轮毂是真空辐条轮圈，大家都知道其实真空辐条轮毂在制造成本上是比普通合金轮圈高不少的。而除了这两点以外，其他配置两个版本是一样的。
那么老周接下来还是给大家简单介绍一下这款巡航车，也是柳州五菱进入摩托车领域首款车型。
老规矩，在介绍车辆之前，让我们先了解一下这款车的品牌背景。赛珀机车是来自广西汽车集团新注册的摩托车品牌，而广西汽车是以柳州五菱汽车有限责任公司为主体组建的广西大型国有企业，简单点理解就是赛珀机车是五菱旗下的摩托车子品牌。
其实从最早说五菱要造摩托车到现在，也已经过了2年多了，而赛珀501这款车，从专利图曝光后，又放出过2次设计图。中间是有一点小改动的，但是整体外观依然是以本田CM500为蓝本来设计的，只不过加入了更加宽大的车头装饰罩。这个外观怎么说呢，就好像是改装过后的CM500，或者说是一台改装后的成品CM500外形也不为过。
动力方面，这款车用的是隆鑫匹配的动力。跟无极的CU525是同一款发动机，隆鑫的KE525。但是搭配在赛珀501上，数据有一丢丢的变动，最大功率39.5KW，最大扭矩50.5N.m，配有滑动离合器。这台发动机，也是隆鑫根据本田CB500系列上那台机器“逆向研发”而来，因为原型机结构简单，皮实耐用，所以这款动力具有稳定可靠，低震动低油耗的特点。虽然这款车跟CU525算是兄弟车型，但是整备质量达到了198KG，配合13.8L的油箱，可以获得综合400KM左右的续航。
配置方面，全车LED光源，大灯还是带有感应的自动大灯。仪表配的是TFT全彩液晶仪表，传动方面两个配置都是链条传动。而安排配置方面，这款车还是有亮点的。前单碟配西互辐射卡钳，后单碟配西互双活塞卡钳，前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统。
总的来说，这款车的价格，如果在无极CU525上市之前定，可以算是性价比不错的车型，当然要建立在车辆质量稳定可靠的前提下来说。而现在CU525定价是29766元，而且使用的是皮带传动，其他配置在没有什么差距的情况下，在这么“卷”的市场前提下，赛珀501两个版本的定价显然有一点不符合目前的行情了。新品牌新车型，首先是价格拿出诚意，争取用户，这样才能有足够的市场反馈。而有了好的市场反馈以后，反过来也能增加车辆销量，这是一个良性循环。当然我相信后期赛珀501这款车，厂家肯定是会做出一个调整的。
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