如果你是一个喜欢巡航车的骑友，那么你一定不会错过北京摩展上的一款车型，那就是金吉拉450。这款车以其极低的价格，26900元，在450级别的巡航车中独树一帜，吸引了无数目光。它的外观更加饱满精致，发动机由600ccV缸平台下放，动力调校主打平顺日常，还配备了双通道ABS和可关闭的TCS等高科技配置。这款车到底有什么魅力，让它成为目前炙手可热的中排巡航呢？让我们一起来看看吧。
整体造型延续了金吉拉家族的风格，但更加圆润和细腻，给人一种高档和精致的感觉。车头采用了高规格的LED大灯，造型犀利，夜间照明效果很好。车身线条流畅，油箱和侧盖都有金吉拉的标志性LOGO，彰显品牌特色。座椅宽大舒适，后备箱容量也不错，可以放置一些日常用品。尾灯也是LED灯源，与前灯相呼应，增加了整车的视觉效果。
动力系统搭载了一台由600ccV缸平台下放的四冲程水冷DOHC发动机，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩45kw/7000rpm。这个数据在450级别的巡航车中算是不错的，可以满足日常通勤和周末出游的需求。发动机配备了滑动离合器，可以有效地减少换挡时的冲击和抖动。动力调校方面，金吉拉450主打平顺日常，低扭输出稍显平庸，超过5000转后会有明显震感。这可能是为了节省油耗和降低排放而做出的妥协。不过，在城市道路上行驶时，并不会影响驾驶体验。
全车配备了高规格LED车灯，不仅美观实用，还能节省电能。油门采用了双拉线油门，可以提高油门响应速度和精确度。仪表方面，金吉拉450使用了金吉拉300同款液晶仪表，显示了速度、转速、里程、油量、时钟等信息，并且配备了USB充电口，方便骑友给手机或者导航充电。最值得一提的是，金吉拉450带有双通道ABS和可关闭的TCS两项高科技配置。ABS可以有效地防止刹车时轮胎抱死和打滑，提高安全性能；TCS可以根据路况和驾驶习惯自动调节牵引力，防止轮胎打滑和失控，增加驾驶乐趣。这两项配置在450级别的巡航车中非常少见，金吉拉450可以说是领先了同级别的竞品。
底盘和制动系统。这款车的前叉采用了偏舒适调校的倒立式前叉，可以提供良好的支撑性和稳定性。后减震则采用了可调双边弹簧后减震，可以根据路况和个人喜好调节硬度和高度。刹车方面，金吉拉450的前轮使用了大尺寸单碟搭配径向式四活塞卡钳，后轮使用了单碟对向双活塞卡钳，刹车规格不错，刹车力度和感觉都很好。金吉拉450的尺寸较大，转弯半径较大，适合大个子人群。骑行姿势稍有前倾，长时间骑行会不舒服。
总之，金吉拉450是一款外观好看，价格便宜，配置高端的中排巡航车。它在北京摩展上引起了轰动，也得到了不少骑友的青睐。它虽然在动力输出和骑行舒适度上有一些不足，但是在这个价位上已经很难挑剔了。如果你是一个喜欢巡航车的骑友，那么你一定要关注一下这款车，或许它就是你心目中的理想之选。