你觉得对钱江销量影响最大的是哪台车？或许你会说是拥有80多匹马力非常经典的四缸赛600，又或者是在小排量巡航领域混得风声水起的闪300，其实有这么一台车自上市以来就让钱江在通路车领域的销量得到了翻倍的增长，可能已经有网友猜到，这就是售价10699元的钱江鸿125ABS版。
当然这也不是小编凭空想像的内容，以下是小编搜集到的钱江4、5月份的销量对比，根据数据显示，4月份钱江125排量踏板销量为3953辆，而5月份该款车型的销量激增至9800辆，增加了5847辆，增长率达到了148%。而这一增长主要归功于鸿125 ABS版的上市，加上钱江充足的产能，使得这款车型成为了线上线下都非常热门的车型。
作为一名试驾者，我也第一时间体验了这款主打安全配置的125通勤踏板。本次试驾的配色是官方称之为星夜黑的版本，整体漆面效果具有较好的质感。在外观设计方面，车头部分融入了QJ仿赛车型的家族式设计语言，具有较高的原创性和辨识度。
试驾感受，如果你没有体验过脉冲启动，那么从点火的那一刻起就会带给你惊喜，这项配置对于舒适性的提升真的非常大很有高级感。
鸿125的整体动力调校非常适合通勤使用，噪音和震动抑制也较为到位。在40公里之前的加速过程中，能够明显感觉到车辆前段的动力爆发，直到加速至70公里时也不会有任何拖沓的感觉。
动力部分这台车搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米，整备质量110公斤，官方最低油耗显示得是1.7升，有相当一部分车主都能跑出接近的油耗水平。
这个油耗在主流125踏板中也算是非常优秀的水平，结合6升的油箱容量，大概能提供250公里以上的续航里程，而且车辆配置的怠速启停功能，这不仅能很好的规避了踏板车在怠速时产生震动的先天缺陷，而且为降低油耗和环保也做出了一定的贡献。
该车型的油耗水平无论是在日常通勤还是作为工具车跑外卖送快递都非常适合，在燃油成本方面与主流125踏板车型相当或略低。更重要的是，钱江提供了全国联保以及5次免费保养，发动机还享有五年五万公里的质保。这一块的售后服务如果折算成现金，能够节省数百元。
许多骑125踏板的用户换车的原因是因为没有ABS。而这辆鸿125不仅配备了双通道ABS，还有TCS牵引力控制，制动力强且刹车手感线性
原厂正新的轮胎抓地力足够，基本上可以告别踏板用户落地就换轮胎的习惯，ABS就像保险，虽然没人希望出险，但是这项保障还是非常重要的。双通道ABS+TCS的组合已经超越了主流前碟后鼓的125踏板车型。
在细节方面，这辆车也做得相当出色。座垫内侧包边的处理、后脚踏的用料、排气管的造型和质感以及双油门拉线都让人印象深刻。
乘坐空间方面，对于身高183厘米的我来说，无论是坐姿、膝盖到龙头的距离还是脚踏部分的空间都十分充裕
平直宽大的坐垫让人感到舒适，这也显示出钱江在设计这辆车时确实是用心良苦。因为在大排量领域领先的钱江，确实需要一款精品125踏板来打开通路车市场。