前言
        125级别日常代步踏板车的市场，再次迎来一位“绝世高手”——那就是QJ的鸿125踏板，零售价10699元，这个价格基本与济南铃木UY125、豪爵AFR125S接近，这个定价显然是有很强的针对性，但是配置绝对不是同一级别的。
老生常谈，先说配置
        前后ABS+TCS的安全配置直接拉满，跨越至150甚至250级别。预留行车记录仪安装空位无需操心后续加装。全车LED灯光无惧黑暗环境骑行。双油门拉线提供丝滑加速体验，搭配脉冲点火+静音启动，USB充电口、头盔挂钩、边撑熄火等等。这...这还需要和谁比吗？基本就没有对手了。
        说到动力参数，鸿125搭载的是一台最大功率6.9kw/7000r,最大扭距10N.m/6000r，纸面数据和UY维持一致，具体体验如何请看下文。
骑行感受
        实际骑起来鸿125的表现，给我的第一感受有些惊讶。上车-点火-启动，由于是脉冲启动，没有起动机的嘈杂声，所以非常安静。怠速震动也非常细微，手把位的怠速震动和UY、AFR没什么差别，踏板位震感感觉比豪爵AFR还要小。把车骑上路，感受一下自动启停。红绿灯捏住刹车，3s后自动熄火，就完全没有震感了，不得不说125代步踏板配上启停，上下班通勤，太实用了！绿灯一亮，拧油门直接走，你看，这油不就省下来了么！脉冲点火还会比传统的启动机更省油，磨损更小！
图片来源网络，若侵告知删除
        起步后鸿125的震动控制同样相当到位，从起步到红区转速8000r，手把、坐垫、脚踏都没有什么很明显的震感，后视镜甚至也丝毫不模糊，完全清晰的，表现有些超乎预期，相比前面两位大哥也是毫不逊色。
车友@扣鸡牌飞天小摩托
        鸿125骑起来就一个字——平顺。发动机调教、震动抑制、脉冲启动、坐垫厚软都是它骑起来顺、舒服很重要的点。仪表有转速显示，所以我们可以很直观的看到车辆转速的变化。起步后迅速拉到3000转，一直持续到60km/h都是轻快顺畅的加速感受。
        油耗方面，官方表示是在1.7L/100km，但是我在网上看到有位车友加满一箱油，跑到趴窝，一共跑了330km，这么算下来，油耗也只有1.8L/100km。不过不管是1.8还是1.7，鸿125配备的6.2L油箱，足够确保250km以上的续航里程。对于我这种一天通勤要50km左右的上班族，也可以满足我一周左右的续航不用加油了。
总结
        鸿125的出现是对传统125代步通勤类踏板车市场的挑战，它不仅拥有了合资踏板同等的低震动、低噪音、低油耗，同时具有平顺的动力感受；而且还加入了合资品牌甚至其他国产品牌没有的ABS、TCS、脉冲启停这三大关键性配置。配置和性价比又有巨大优势，在骑行感受、配置性和性价比都是顶流水准，可谓实力超群。
        同时，这个价格可以说让国内踏板市场卷了起来，又卷配置又卷价格，希望车厂给车友们带来更多更好的产品吧！