春风800mt算是国产ADV里的颜值担当了，但是自娘胎里就带了一些毛病出来，这里汇总一下，以备大家日后参考。事先声明，以下毛病并不是100%出现，也不一定是设计、生产问题。所有的车都会有或多或少的问题，哪怕BMW1250或者KTM1290，这个汇总只是让大家更多的了解这款车。大家自己买自己用的车，有问题解决问题就好，去骂厂家浪费时间且作用不大。
1.油表不准，加满油显示剩余里程不到350KM，跑100公里左右就亮灯
原因及解决：据个人分析是由于在加油时，油枪向车后方向喷油，直接冲击到油浮子，导致油浮子工作异常。找售后更换油浮子或重置MCU；日常骑行记一下加油后的行驶里程。
2.渗漏冷却液，骑车时能闻到焦味并可能看到水蒸气
原因及解决：大都是散热器、恒温器附近软管插头处渗漏，原因是出厂时软管抱箍太松。自行拧紧抱箍或者换不锈钢抱箍即可。
3.仪表屏幕边框脱胶分层
原因及解决：质量问题，找售后换新。脱保的或者新车，老老实实买仪表罩吧，这个问题只能预防。
4.喇叭不响，屏幕显示MCU故障
原因及解决：喇叭坏掉了或者接触不良，检查更换即可。
5.发动机、变速箱渗油
原因及解决：这款车大部分都有这问题，原因是螺丝紧固扭矩不对和热车状态洗车造成。轻微渗漏无需理会，渗的厉害的需要找售后了。
6.后视镜松动
原因及解决：质量问题，合法速度内使用不影响，经常高于120KM/H骑行的建议更换。
7.轮毂变形
原因及解决：这个算大问题了，质量是一方面，骑行习惯也是一方面。日常预防吧，高于轮径1/4的坎就不要硬上了。
8.方向轴松动，前刹停车时，接近停止的时候前轮和车把抖动
原因及解决：方向轴螺母松动，拧紧即可。
9.怠速排气管烧红
原因及解决：发动机设计和调教问题，这款车全部都有这个问题，或者可以说不是问题，无需处理，避免原地长时间热车就行。
10.发动机温度高
原因及解决：大部分大排量车都有这个情况。内燃机最佳工况是90-100摄氏度，这款车在静止怠速状态下温度会保持在105℃左右，骑行时为75-100℃。原厂冷却液沸点是120℃，注意不要高于这个温度。如果不是玩场地、原地长时间拧油门，温度仍然在105℃以上的话，建议排查水泵叶轮，最早一批的叶轮容易裂。
11.快排难用，卡档
原因及解决：个别现象，找售后重置ECU。还有一个可能是档位/快排传感器脏污，需要保持传感器中间缝隙清洁。
12.高速摇摆
原因及解决：这车没跑过风洞，风阻设计欠佳。带三箱跑120KM/H以上的话稍微有点风就会摇摆，钛尺作用几乎等于没有。想要跑极速就得去掉三箱和风挡，这个无解。
13.前刹车油壶渗油
原因及解决：个别车辆前刹车油注入过多，在频繁使用前刹之后油壶缝隙处渗油。打开油壶盖抽出一些油，拧紧盖子即可。
如果大家的车还有其他常见问题，欢迎留言分享。