昨天无极官宣525全系降价三千到伍仟，刚上市的CU525直降3100，价格来到了26666元，DS525X标准版和三箱版均狂降六千元，价格分别来到了31766元、35766，RR525狂降5000元，来到了28980元，价格基本和未降价前的300排量同级车型相当，可谓史无前例。AC525、525R、DS525均降价3000元。
与此同时，今天豪爵也终于下场了，铃木250系列和豪爵300全系降价三到伍仟。特别是GSX250、DL250狂降5000元，TR300大降3000元。
摩托车行业内这波史无前例的降价大潮，已经席卷了几乎所有主流品牌主流车型，本质原因是经济形势不好，中高端个性化车型消费萎靡，企业不得不降价求生存。另一个原因也是因为摩托车行业企业太多，品牌车型太多，产能严重过剩，每次行业大洗牌都是大范围的大降价开始。同时中大排摩托车的价格也确实是有些虚高，凭什么一台两三万的摩托车，商家及渠道总利润空间可以达到1万元以上，30%以上的总毛利？
上一次是2017的豪爵踏板全面降价为标志，开始了小排量踏板大洗牌，最终小排量踏板只余下几大日系合资品牌和台州低价小品牌，今天中大排个性化车型也开始洗牌了，历史总是那样相似吗？