最近摩托车内卷化的形势越来越紧张了。各大厂家都在通过大降价来争夺市场的份额。就连保守的豪爵，这次也不保守了，通过降价3000到5000的幅度，来冲冲今年下半年的业绩。无极也紧随其后通过大降价，给摩友地板价的方式来增加影响。
不过，摩友们有没有发现？不管是豪爵还是无极，大降价的摩托车都是250排量以上的玩乐摩托车，那么他们家很具有性价比的踏板摩托车呢？怎么没有降价？对吧，懂得都懂，因为踏板摩托车，特别是小踏板，都是走量的车型，售价不高，利润有限，如果还降价，那就是压缩自己的利润空间了。作为国产大厂的豪爵和无极心里清楚的很。
所以，小踏板才是市场销量的主要车型。对于小踏板来说，啥最重要？那肯定是发动机了，因为发动机作为摩托车的心脏，哪怕是小踏板也是一样的道理。发动机的质量品控以及省油性，都是衡量一款小踏板优秀的主要评价标准。
说到省油性，最近鸿125通过官方测试，百公里2升不到的水平，刷新了国产小踏板省油的新境界。
对于鸿125来说，可以说自从上市以来，一直是高热度的存在。不论是拉满的配置，还有极具性价比的价格，以及高品质的发动机，都让鸿125赚够了热度。优秀的踏板来源高品质的发动机表现。
智能液晶显示屏能显示丰富的数据信息。我这么说是有道理的，因为当年想真实的检测摩托车油耗的时候。除了用某些专门的app以外，可以通过该显示屏记录相关的信息。我就把我自己的经验分享一下。
先准备一个备用油壶，装几升备用，免得到时候油跑干了，又距离加油站很远，那就麻烦了。去加油站加油，记录加了多少油以及多少钱，然后满油状态下跑就是了，直到油量耗尽，结合油箱容量和当地油价进行推算，其实就是一道很简单的数学题目，你就可以测算油耗表现了。
通过许多摩友的真实反馈，鸿125确实在省油性方面表现突出。
车头的流线造型，也是对省油性有很大的帮助的。想想汽车外观的发展历史，汽车车头流线造型随着年代的发展，不断进步。这就是结合了空气动力学，更加流线的造型，让空气阻力更小，从而对省油性有巨大的帮助。
双油门拉线的配置，不光能让点火的时候多一分保障，也对摩托车供油有一定的促进作用，让省油性得到极大提升。
最能把省油性推向极致表现的，还得是这款发动机。曾经日系合资品牌踏板摩托车很受到欢迎，主要的原因还是省油性不错，省油性做的好，就凸显更加经济实惠。当年，国产踏板被国人吐槽最大的缺点就是油耗大。现在，鸿125凸显省油性，源于钱江对小排量踏板摩托车发动机深耕多年的成果。
省油性能大大提升续航能力，让摩友在日常通勤代步的时候，能少去加油站，而不是一直在加油的路上，侧面也是给摩友省钱。哪怕是几升容量的小踏板摩托车，看看现在油价已经涨到多少钱了，我这边已经突破8元了，就是给小踏板加油，那也要几十块。能提升续航能力，也是变相突出性价比。
高强度轻量化的材料，让整车更加容易操控。如果想把省油发挥到极致，还是不要安装尾箱，这样不影响操控，也能减轻重量。
舒适的平踏板，也是让摩友能体会更佳的便利。
总而言之，鸿125的省油性突出，是你日常生活的好帮手。