时隔三年，春风日终于回来了，2023年，春风提前数日渲染此次春风日将会有重磅惊喜亮相，9月2日在株洲国际赛车场，春风准备的惊喜有点大。
        2023春风日亮相了三款重磅新车，国产首款三缸机675SR，春风首款四缸仿赛500SR，同时春风宣布重新回归踏板市场，首款踏板选择了150排量，虽然是概念车，但是有SR450为先例，批量车应该也不会让大家失望，关键是，春风此举给近期大幅降价的摩托车行业带来了一些新鲜血液，注入了新的活力和希望。
       春风的三缸机曝光前最为人所津津乐道的其实是升仕的三缸机，因为升仕很早就开始渲染自家三缸机，不过迟迟未有新的信息纰漏，如今，春风的675SR的亮相必然会成为国内动力平台的又一里程碑。
     春风官方宣传这款三缸机升功率和升扭矩全部破百，历时三年自主研发的三缸发动机性能达到世界级水准。
       春风四缸机首次应用到仿赛车型也在意料之中，毕竟市场已经不止一款四缸机器了，无极的四缸仿赛也在积极的运作之中，此次，春风的500SR四缸预计会对凯越的450RR造成一定的冲击，有竞争才有进步，只不过摩托车市场的竞争已经跳跃式的到了四缸机了。
     春风宣传这款四缸仿赛极速能轻松突破230KM/h，声浪、性能、颜值无可匹敌。
       另一款值得关注的并不是产品本身，而是时隔多年春风又回归到踏板市场，毕竟，春风这么多年在跨骑车领域闯出了赫赫威名，而踏板车似乎早已和春风没有关系了，此次，春风回归踏板车首选了150排量，可见，目前150踏板车的分量在春风眼里还是比较重的，不过说实话，没有拿手的东西，踏板车市场还是不好做的。
       今年的春风日给了沉闷的摩托车市场很大的惊喜，春风作为国内摩托车行业数的着的领军企业切实担负起了这个责任，不仅是自身实力的体现也是整个行业的进步，希望马上到来的重庆摩博会能看到车。