大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
还有十来天就是重庆摩博会举办的日子了，最近几天国内摩托车圈也开始变得魔幻起来。豪爵宣布官降，然后无极紧跟其后，不得不承认这两家的力度都是很大的，当然对市场的“杀伤力”也很大，很多本来观望的车友欢呼：“等等党终于获得胜利”。而不少最近刚买车的老车主就大呼被“背刺”了。相比之下，跟在后面的赛科龙官降多少就有点“不够意思”了，当然，能够让车友少花钱买爱车，就是好事。
而我前段时间写了篇文章，是关于12000多元的合资本田CRF190L库存车型的，感谢后台很多车友的反馈，也让我知道了其实这款车目前已经是停产状态。这款车也是号称本田平民版小非双的车型，当时上市的时候也算是比较高调的，而且这个造型的车，新大洲是独一份，跟其他街车，ADV车型以及复古的“双车计划”是不一样的。我惊讶于它的停产，甚至我觉得这款车可能啊，只生产了一年都不到就已经停产了，二手车市场也非常少见，当然本身新车应该也没卖出多少，不如也不至于现在经销商抛售库存了。
而我说的标题，有一大波本田190动力的库存车即将到来，到底有没有依据呢？答案是肯定的！我大概在21年下半年的时候去这边比较大的摩托车市场，就已经见识过合资本田街车和复古车型的库存了，但是当时库存时间不算长，应该是大经销商给小经销商压的任务，据说啊，也有部分车是小经销商之间调货的，就比如苏州的五羊本田销量不好，无锡的还可以，那么苏州店里的库存车型，就可以调配到无锡店里卖，当然不管是什么形式，只要能快速卖掉库存就是好的。然后我记得当时这种库存一年多的车子，原价16880元的，大概能便宜个2000元左右成交。
时间来到了上周末，我又去了市场闲逛，有家店挺大的，里面放满了车子，门口都是。全部加起来大概应该有80台左右的车子，然后我简单看了下，门口是新进的车，库存的光阳KRider,也就是那台川崎400动力的个性街车。然后里面像骁胜的库存，本田的库存，雅马哈的档车库存，应该有不少。我简单跟老板聊了下，有2台新大洲本田的CBF190TR基本都是马上快满2年的库存了，据说是去年进货的时候，就被大经销商压了货，也就是去年进货的时候车子就已经有1年左右的库存了，然后也不知道咋回事一直没卖掉。这个店其实不算小，我所知的附近几个踏板车友的车也都是在他家购买的，按理说生意也还算不错。不过说真的我后来听他说的价格，也的确提不起什么兴趣，17580元售价的190TR马上快满2年的库存，居然只便宜个2000多元。所以我估计最近想买本田190系列的车友可以再等等了，大概到10月或者11月前后，这些没卖掉的190系列车型，车行肯定会上牌然后当准新二手车销售的。那时候价格应该会更好一些，主要是上面提到的CRF190L以及CBF190TR和CB190SS，而190R和190X现在厂家做的都很少，之前吃到亏了，所以现在基本不会有多少库存了。
各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！