当初为了动力换的这车，确实动力是足了，糟心的事来了。
刹车电流声：非常大，带头盔的时候，感觉就是有电流声，是那种不知道在哪里响的，起初我以为漏电了，去店里给店员听，在这之前没有不带头盔骑，当时把头盔摘下来，好家伙，声音再大点和排气有得一比了。在80减到40左右这个区间特别大，强迫症患者表示真难受，说是正常情况abs在工作，这有点离谱。30以下就没有声音了
这声音就像蝉叫声那样，滋滋滋滋的，才提的时候没听到过（可能是当时以为真的是蝉叫，北京还是能听到的）
前刹有线碰到挡泥板的声音。
生锈：车架号生锈、护杠生锈，别的地方没细看。
龙头有点歪，之前骑车总感觉自己的手不舒服，以为是手套的原因，后来仔细看了一下，龙头不正，最离谱的是，我扳车把可以调整过来，螺丝拧的太松了吧，店员说是有橡胶减震，所以用点力气可以动，我表示有点害怕。
车友发现的问题，说是后车灯和轮胎不正，我看了一下，还真是，让店员看了，他说也不正，看了其他车友的，说是通病都长这样。
打火问题：出现过一次打不着，后面重新拧钥匙了可以打着，但是声音有点像要憋灭火的那种。让人感觉一把打不着的感觉。（今天发现紧急熄火开关和后视镜的连接处有裂缝，给人感觉是裂开的做工，看了好几个车友都有，估计就是这样设计的，怀疑点不着火是不是进水导致开关短路了。毕竟这车的熄火开关是关闭状态打火也有声音。）
降档降不下去，这个之前只在急减速遇到过，但是最近不是急减速也开始频繁出现了，就是降档档踩下去感觉踩空了，但是实际是踩下去了，但是档位并没有减，问题很简单，放点离合让档位挂上再继续减档就行，一般情况下并没有什么影响，就是有点糟心。特别是开始增加出现次数了。
总结：
目前行驶350km。动力低扭是真比tr300好太多了，也没有链条声了，但是小问题让人觉得有点难受，能做的好的，却没有做好。装配工艺不太行。
之前tr300一年骑了9000km吧，主要是通勤用，除了保养没有去过店里，这车350km已经往店里跑两次了，一次是调车把，直接扳车头调整的，一次是电流声音太大，电流声说是正常情况解决不了。
难道国产就不能把这些小细节弄一弄吗？都不是大问题，就是不想解决。
微信手画的不准，可以看看自己的车
车摆正，看三星的螺丝两边能看到的不一样，正好和我在车走直线时右胳膊是弯曲左胳膊是伸直的感觉是一样