9月1日，春风品牌日活动盛大举行，活动当天春风汽车首次亮相了两款备受期待的新车型：675SR和500SR。675SR搭载了春风自主研发的三缸发动机，而500SR则是品牌首款四缸车型。这两款新车的发布无疑表明了春风希望在国内市场中继续领先的决心。
春风675SR：突破三缸界限
春风675SR号称具有史无前例的超性能，性能参数达到了世界级别，更值得注意的是，这是国内首款自主研发的三缸发动机车型。虽然车身外观和具体的性能参数仍处于保密状态，但官方透露了一个有趣的信息，即这款车的升功率和升扭矩都将“破百”。参考与之排量相近的凯旋660，其峰值功率为59.7千瓦、最大扭矩为65牛米，我们有理由相信春风675SR的性能会超过这一水平。
春风500SR：四缸“终结者”
500SR不仅是春风的首款四缸车型，而且它还号称是国产同排量四缸的“终结者”。据官方数据，该车的极速可轻松突破230公里每小时。虽然外观细节同样被严密的伪装所掩盖，但从其轮廓来看，500SR在设计上借鉴了春风450SR的许多元素，特别是在排气的造型和车尾的高翘设计方面。
两款新车虽然目前仍然是工程样车，但研发时间已达两三年。根据春风过去发布概念车到真车上市的速度，预计这两款新车在半年左右就有望进入市场。考虑到春风和其他品牌在三缸和四缸领域的竞争，新车的推出无疑将加剧国内多缸发动机市场的竞争。
这两款车不仅标志着春风在技术上的新突破，还预示着国产车企将进一步走向多缸发动机的大乱斗模式。这一切都让人充满期待。