说到入手胖e，算是偶然中的必然。从2021年接触摩托车至今，三年换了5辆，赛车到复古，500排量到800排量。
期间一直很迷茫，不知道自己到底想要什么样的车，既想帅，又想安逸，贪心不足导致白白烧了大几万进去。
直到今年四月，忽然决定了要去一趟远程摩旅，恰好在店里看到了胖e，坐上去后觉得真是舒服，脑子又一热。
于是毅然决然卖掉了才骑了500公里的赛六。当天就定了车。本来是定黑色的，因为我一直对黑武士情有独钟。
上一辆赛6最爱黑武士。
上上辆幼师八百。夏天能把腿毛烫没。
结果告知我要等两周。我是个急性子，看到有一辆白色的现车，就马上骑走了。
贴膜装扮肯定是第一位的。但要买个白车去贴个黑武士，属实脑子有病，所以终于决定换一个风格。于是在淘宝店搜版画，结果毛都没有。到现在好像也没啥像样的版画。
你干嘛～我要消费呀！
于是买了一套平平无奇的，大众运动贴花。
还行，但是终归是普普通通
看了一周，实在忍不了了，对于一个曾经学习设计的人来说，这种感觉就和穿着阿迪王参加舞会一样尴尬。
于是，开始着手大翻新！
首先淘宝上定制坐垫。直接搜索“350e定制坐垫”即可。
皮面还是翻毛皮，当然翻毛皮，虽然见水很难干，每次下雨洗车都得套上座套。
舒适度也不如原厂的软和。
但是帅啊！
当时卖家说，如果把坐垫寄到上海去改，需要1000，直接做一个新的给我寄过来，需要2000，上文提到，我是个急性子，怎么可能过一周不能骑车的日子，果断做新的。
于是一周后新坐垫回来了，美滋滋的换上。
下一步，再装上后备箱。在网上找了很多家，寻到一款红色醒狮的，感觉还不错，铝合金的，才300多块。个人觉得塑料的黑色箱子比较老气。尤其是那种椭圆扁扁的。
装后备箱，当然是为了摩旅做准备。而且平时带老婆，可以让她靠着。
PS:需要搭配一个升仕专用后货架，也在淘宝上买。最好买45l以上的。否则放不下一个全盔。
然后，听到很多车友说，后减震太硬，试了一下确实是相当于没有。减速带都罢了，过个井盖还咣咣震。于是果断换，搜索350e专用后避震，订购了刀哥的。
效果是有的，大概改善了百分之30。别问我咋算的啊。。。。至于跟欧林斯之类的比，没啥概念，感觉肯定不如吧，一分钱一分货嘛。我又不去越野，差不多就行了。
主要是为了有俩金色气罐子好看就行。。。。。
避震，尾箱，坐垫
好了，接下来是重头戏了。要改色了！说实话挺纠结，网上这个车型并没有什么成功的改色案例。而且我又不想改一个大家都会用的大众颜色。于是自己做了很多涂鸦草图。
钢铁侠
初号机
KTM🐶🐶
一直到贴膜店里跟老板见面了还没确定好。最后被老板问的实在着急了，就指着店门口一辆duke790说，就照着那个给我整吧。
于是，当天老板就开始着手，光拆壳子，螺丝就放慢了两大筐。整个贴膜工作持续了5天。花费1500元。
于是有了下面的作品
老板贴的时候忘了贴黑色部分，全给搞成橙色了。
收到车后，马上把提前一周买好的各种字母拉花连夜搞上。🐶🐶
于是。。。。。。
PS:整个350e圈，我应该是第一个贴这个眼睛的。当时在淘宝上搜了好久，试了很多种才确定了这一款。效果有多好，看看现在圈里多少人跟风就知道了。
由于后来用的人太多，我不得不撕掉换一个，这是后话。
不得不说，这次改的出乎意料的好，所有车友一致好评:骚！
当晚发到KTM车主群里，整个群都沉默了。
从这天起，每天下班没事儿就是骑着车出去瞎溜达。像这样样子又骚，骑着不烫腿，大靠背，不用挂挡捏离合，什么头盔都能适配的车，您可这西安城，还能找着第二辆吗？
就说，这图一发，拉了不少观望的车主入坑吧。很多车友问我版画在哪买的，诶嘿，不好意思，这可没有第二家卖喽。。。。独一无二。。。个锤子哦。。。。
我还是忽视了车友的执着。。。。
不到一天，我就收到了车友贺电。
第一位跟风小哥。基本就成像了啊。。。。
第二位跟风小哥，还附上了宝马的标。。。。。话说KTM橙配宝马标稍稍有点违和。。。。
啊！！！这是一种什么样的心情呢！虽然有点小自豪，但是也挺尴尬，就是那种害怕撞衫的尴尬。。。。。。
不过这算好事儿对吧，媳妇儿还说要不我去淘宝上设计定制完了去卖吧。我说算了，能承受这种骚气颜色的人毕竟不多。
秦岭分水岭，广货街
在这里，第一次原地倒车。这也是我骑车三年，第一次倒车。原因是停车的时候下面地砖正好有个坑，撑子正好扎坑里了。当时拽着车把愣是没拽住，慢慢放下去了。
就这还把侧面板子层破了点漆，膜当然也破了点，只能再贴一些贴画盖住，索好不违和。
骑了两个月，膝盖疼，后来发现，是因为手把护手，会把风导流到膝盖部分，我夏天又爱穿短裤，这也是我受不了档车太烫的原因。
于是，就换了一个不带壳子的护手。
时间转眼到了七月。工作不算太忙了，准备着手摩旅。叫上了一个哥们儿，计划跑一趟青海湖。
临出发前，去店里换了一套米其林CT2轮胎。因为高速上怕遇到下雨。不得不说，这车啥都可以不换，轮胎一定要换。真的非常好用。遇到湿滑路面，再也不发怵了。
第一次体验长途摩旅，第一次上高速，第一次一天骑好几百公里。一切都充满好奇与向往。
西安高速入口可以直接上，不发卡。也不抬杆。从旁边的缝隙直接骑过去就行，收费员还给我比了个👍🏻。
从开始的紧张，到时候完全放开骑，感觉和大橘之间慢慢变得越来越融洽。路上遇到下雨还紧张的靠边停了一阵。
运气很不错，没有遇到任何意外情况，也没有极端天气。一路走走停停，充满了自由。就想一直往前骑。
高速上车速一直稳着120。超车很轻松。行驶特别稳，甚至有点舒服的犯困。
速度到100以上震动会明显。久了手会麻。
屁股也会坐麻。
车子很长，所以过桥的时候要格外小心横风。
整个旅程2000多公里，耗时6天，圆满完成。
这次旅行，胖e的装载能力就体现出来了。只需加一个行李包。啥东西都能带到位。
高速上骑很省油，维持在80-100的话，油耗基本2.7左右。
回来之后，有一天心血来潮，就学着人家台湾车友改了一套传动（3700元）
包含:普利珠，碗公，大小弹簧，扭加等等一套。
原车普利珠18克，换了一套10克的。这会让起步转速加快，起步提速就快了。当然会损失一点尾速，所以更换了大小弹簧来降低损失。
换完之后，起步给油转速直接上四千。大概提速快了百分三十。但是相应的油耗也增加了。以前市内3.2。现在3.8。
总得来说，胖e比我之前骑的档车都要舒服，怪不得是骑士的终点呢。如果我以后还换车的话，那肯定也是双缸踏板吧。单杠震动确实还是有点大。
好好搬砖，早日换本田adv750！
最后，让我们一起为了未来路上更美好的风景努力前行吧！祝各位摩友一路顺风！