我是个玩车的人，到现在也换了 10 辆车左右了，骑的车更是多到我自己都不知道多少了，先说说骑行感受吧，骑得不多，也就百多公里。这车动力在 300 排量还是可以，毕竟 321 发动机，还是不错的。极速我随便拉一下，起码 165 没问题，延展性没测路不够了，跑高速的时候再看看。然后是震动问题，6 千以下确实没啥震动，但是 6 千以上该有的震动还是有，但是相对很多车，震动抑制还是很不错，只能说相对较好吧也达不到优秀的程度。然后是整车车漆确实很惊喜，对比原 r3车漆都很好，但是车壳还是有少许毛边，希望改进。螺丝问题我买车后都喜欢在重点部位重新打螺丝胶拧紧，拆了一下，起码我这个车螺丝打的还可以，暂时没有拧到松的。刹车原厂前刹确实优秀，甚至有种让我刹翻了的感觉，怪不得 abs 介入这么靠后，但是后刹，诶，一言难尽，就那样吧，和大部分后刹都差不多，也就红绿灯用用了，急刹给个心理安慰。骑得不久，就先说这么多吧。
同时我也是个喜欢改装的人，别说我改件的钱加起来为什么不买 r3，因为 r3 成本高了，我再改花费会更多。我买这个车就是为了 r3 外观，不然我买他干啥。
不扯了，先说说我改了那些可以直上的
321 发动机保护盖。照片忘拍了，建议买的时候可以不需要水泵盖，除非你要换冷却液。
挡杆套通用件，不挂花鞋子，也没那么硬
定位器，50 块神器 yyds
手把热缩套，最便宜改件手感很好。多米诺也可以，就是贵点。
车标，看个人来吧，我买这个车就是为了 r3 外观。前 50mm 后 25mm。
省力离合 MOTO-TRON，别问，问就是为了装 b
手机支架，r3 上联板支架直上，比球头稳定得多
大牛后视镜，比原厂看着要战斗很多，有电线需打孔。不要灯的可以不管。壳子便宜，随便钻孔。
牌照架，短尾，伸缩挡泥板。短尾下雨多难受大家都知道，伸缩挡泥板下雨直接拉出来挡泥很强大。
布雷博 rcs15cc 上泵。为了和前卡钳配套。结果装上去意外发现手感比原厂好很多。装 b 必备。
原厂钥匙一小个，自己买了个钥匙胚，装 b用
排气，r3 转接直上，配口径 51 尾端。
全段不敢试，毕竟排气管试了就不能退货。也不知道 r3 全段还是 321 全段能不能直上，等看看后期有没有大佬试试。
motomax 蓝色链条，520 就行，不用 525。
前油管我也改了，HEL 的蓝色编织油管，没拍照。要改油管的，大家要注意，我只改了ABS 到泵的，前刹油管 1 米长，后刹油管 25cm。原厂钢喉和国际标准钢喉不一样，要厚很多，看下图。
这个厚度导致ABS 螺丝也需要换，不然很长，或者直接加几块垫片也可以解决。螺丝放下图
这规格螺丝替换 ABS 油管螺丝，螺距 1.0 ，螺牙 10mm 最小，8mm 最好。再长就不行了
前油管可直上，后油管直上不了，可能需要改成一字泵，现在正在解决中，看看最后情况怎么样吧。
其次还有很多 r3 改件我也试过了，上不了，我把上不了的也发出来大家看看，避免走坑。
r3 前脚踏，孔位不对上不了
灵兽伸缩挂挡杆，用不了
r3 后脚踏，孔位不对直上不了
我也不知道 r3 升高脚踏能不能改。因为身高原因，我不太需要升高脚踏，就先这样吧，可能后期我把脚踏喷蓝算了。机滤可以用曼牌 67/1，也可以用 KN9019。更建议 67/1，9019 的问题比较大，只能说质量和钱不对位。然后也借这个帖子问问大家有没有水箱护网的改件和升高脚踏到底 r3 的能不能直上。
现在还差轮毂贴和车身贴纸没贴了，因为这个漆面很脆弱，所以我安排了个车衣，预约时间还没到就还没贴，等车衣贴完再贴贴纸拍照给大家看看。贴纸就下图样式
最后，买车不改推下海。如果还有没说到可以直上的大家也可以留言。让后面买车的想改的看这个帖子。祝大家骑车安全。