摩托车市场上，复古巡航车型一直受到不少车友的喜爱，它们以经典的外观、舒适的姿态和平顺的动力吸引着追求个性和品味的消费者。近年来，随着国内摩托车制造水平的提升，国产复古巡航车型也逐渐崭露头角，不仅在价格上具有优势，而且在配置和性能上也不逊色于进口品牌。本文将对比两款国产复古巡航车型——赛科龙RA401和QJMOTOR闪350，分析它们的优缺点和性价比，帮助有意向购买的车友做出更好的选择。
赛科龙RA401是赛科龙摩托官网于2023年5月19日在北京国际摩展上发布的一款全新复古巡航车型，其定位为“都市轻巡航”，主打年轻、时尚、智能的特点。该车型共有两个版本，分别为智行版（27980元）和都市版（24980元），其中都市版是本文的重点对比对象。赛科龙RA401采用了直列双缸水冷四冲程发动机，排量为401cc，最大功率为33千瓦，最大扭矩为37牛·米，变速器为国际6挡，传动方式为链条传动。该车型拥有四种颜色可选，分别为枪灰银、丛林绿、传奇黑和湖泊蓝。
QJMOTOR闪350是QJMOTOR旗下的一款复古巡航车型，于2022年11月19日上市，其定位为“轻巡航”，主打经典、稳重、实用的特点。该车型只有一个版本，售价为24999元，与赛科龙RA401都市版相当。QJMOTOR闪350采用了V型双缸水冷四冲程发动机，排量为350cc，最大功率为24千瓦，最大扭矩为30牛·米，变速器为国际6挡，传动方式为皮带传动。该车型拥有三种颜色可选，分别为哑黑、特黑和白水墨。
参数配置上看，赛科龙RA401都市版在发动机方面明显优于QJMOTOR闪350，其排量、功率和扭矩都要高出不少，这意味着赛科龙RA401都市版可以提供更强劲的动力和加速性能。而且赛科龙RA401都市版还配备了FCC滑动离合器，可以有效减少换挡时的冲击感和抖动感，提高驾驶的平顺性和舒适性。此外，赛科龙RA401都市版还具备牵引力控制系统，可以根据路况和驾驶习惯自动调节后轮输出扭矩，防止打滑或失控，增加驾驶的安全性和稳定性。
制动方面，两款车型都配备了前后ABS防抱死系统，可以有效避免紧急制动时的侧滑和翻车，提高制动的效率和安全性。不过赛科龙RA401都市版的前制动系统为四活塞固定钳，浮动盘，而QJMOTOR闪350的前制动系统为300mm液压盘式，从理论上讲，赛科龙RA401都市版的前制动系统更加先进和强劲，可以提供更好的制动力和散热性能。
悬挂方面，两款车型都采用了倒置式前减震，可以提供更好的支撑力和操控性。不过赛科龙RA401都市版的前减震还内置了气囊，可以根据路况和驾驶习惯自动调节减震硬度，提高驾驶的舒适性和适应性。而QJMOTOR闪350的前减震则没有这个功能。在后减震方面，赛科龙RA401都市版采用了双减震，而QJMOTOR闪350采用了可调弹簧式，从理论上讲，双减震可以提供更好的平衡性和稳定性，而可调弹簧式则可以提供更好的灵活性和个性化。
轮胎方面，两款车型都采用了真空胎，可以避免因为扎胎而导致的爆胎或漏气，提高行驶的安全性和便捷性。不过赛科龙RA401都市版的轮胎规格要比QJMOTOR闪350的轮胎规格稍大一些，这意味着赛科龙RA401都市版可以提供更好的抓地力和稳定性。
外观方面，两款车型都延续了复古巡航车型的经典设计元素，如圆形头灯、圆形仪表、低矮座垫、宽大油箱、后托杆等。不过赛科龙RA401都市版在细节上更加精致和时尚，如LED灯组、TFT彩色仪表、双排气管、铝合金轮辋等。而QJMOTOR闪350则更加简洁和稳重，如LCD仪表、单排气管、皮带传动等。两款车型在外观上各有千秋，主要取决于消费者的个人喜好。
舒适性方面，两款车型都采用了低矮座垫，可以让驾驶者更容易踩地和控制车身。不过赛科龙RA401都市版的座高为735mm，而QJMOTOR闪350的座高为720mm，这意味着赛科龙RA401都市版对驾驶者身高有一定要求，而QJMOTOR闪350则更加适合身高较低的驾驶者。此外，两款车型都配备了USB充电口，可以为手机等电子设备提供充电服务。不过赛科龙RA401都市版还配备了挡位显示，可以让驾驶者更清楚地看到当前的挡位，避免换挡时的误操作。而QJMOTOR闪350则没有这个功能。
智能方面，赛科龙RA401都市版无疑要比QJMOTOR闪350更加先进和丰富，它不仅配备了TFT彩色仪表，还配备了智能钥匙、手机互联、语音控制、导航系统等功能，可以让驾驶者享受更多的便捷和乐趣。而QJMOTOR闪350则只配备了LCD仪表，没有其他智能功能。
综上所述，赛科龙RA401都市版在发动机、制动、悬挂、轮胎、外观、舒适性和智能方面都要优于或不输于QJMOTOR闪350，而且售价也相当。因此，赛科龙RA401都市版无疑是一款具有很高性价比的复古巡航车型，值得有意向购买的车友考虑。