运动旅行摩托从90年代以来就是摩托车中的一个重要车型，但如今的运动旅行摩托和早年间的车型相互之间也在发生着变化，随着时代的变化；运动旅行摩托拆分为两大类型，一类以大车重、长轴距、超豪华配置为卖点，偏休旅车型；另外一类兼顾旅行和运动，并且主打轻量化、高配置，而今天和大家要聊的2024款雅马哈Tracer 9GT就是这样一款车型。
对于2024款的雅马哈Tracer9GT，我们先来聊聊它主要改变的部分。在诸多变化中，最重要的功能就是增加了自适应巡航系统。这套系统通过在车辆大灯下方安装毫米波雷达（该传感器广泛应用在目前的一些新能源汽车上），能够实现主动与前方车辆保持预设距离的功能。同时通过毫米波雷达做到了制动联动，能够通过优化前后制动力分配，来帮助车手在某些特殊情况下的制动效果。
而除了电控方面的变化之外，车机上面采用了全新的7英寸全彩液晶仪表，以及全新的操控按钮组合。之前就已经存在的KYB电子悬架本次和新增的雷达系统也做了联动；另外一点变化就是快速升降档进行了逻辑优化，即在巡航模式下升降档不会中断巡航特点。
除了以上的一些新增及升级内容之外，其他方面整车变化并不大，充其量只能算有一些微调。下面再简单跟大家聊聊，也方便关注这款车的车友对于2024款有一个较为全面的认识。
动力部分用的890cc的直列三缸水冷发动机，配有双顶置凸轮轴；发动机构件上用了锻造铝活塞，缸孔则做了一层电镀的复合陶瓷材料，减少摩擦系数。节气门通过雅马哈的YCC-T管理，集成了加速器位置传感器线控系统；动力通过辅助和滑动离合传递，六速变速箱最终将动力传动至轮上。整车动力可以在9900转产生最大104.2马力，以及89NM扭矩。底盘则采用了铝压铸框架和铝制摇臂，轻量化的底盘让整车的重量控制在满油时只有223kg。
电控方面这款车配置还是相当全面的，除了2024款增加的自适应巡航之外，之前版本就已经配置了六轴IMU，并支持四种骑行模式（3+1组合）。
而在车辆配置方面，除了电子悬架之外，还配置了LED弯道灯组，通过IMU监测倾斜角来自动开启。制动方面使用了前298mm双盘配对四卡钳，主缸为Nissin；后制动为267mm刹盘，比上一代略有增加，搭配双活塞卡钳。轮毂为锻造铝，搭配了普利司通轮胎。
除了性能配置拉满之外，Tracer9GT在骑行舒适方面也有调整。座椅形状进行了优化，填充物会更柔软；脚踏位置支持两级高度可调，车把支持前移9mm，向上移4mm的幅度；另外把手加热和座椅加热自然也是少不了的，而且把手加热支持10级温度调节。而为了提升旅行的载物诉求，原车配有边箱，单个容积30L。
最后，总体而言对于雅马哈Tracer9GT这样一台运动旅行车而言，2024款的升级已经不算小；就现阶段来看，配置、动力也都无可挑剔。如果你想找一台准公升级的运动旅行车，那么它可能是宝马900XR之外，值得考虑的一款。
作者：DQ