本届摩博会钱江也将正式发布首款V4闪650巡航和直4赛800仿赛车型，这两款车车友们其实早就已经熟悉。面对如今的市场，钱江中给人来势汹汹又力不从心的感觉。虽然车型非常多，但是可以看出钱江在产品上过于泛滥后依旧没有把车型做好，毕竟隔壁春风一个车型就能抗你好几个车型。废话不多说，一起来看看吧！
国产第二台V4巡航
闪600作为钱江首款V4巡航车型也是国产第二台V4巡航车型，它的同级对手如果细化那就只有黑旗500。设计上闪600更多的是哈雷运动者S的风格，整体设计算不上难看但也不算出色。仅外观上如果和黑旗500相比那想必大多数车友都会觉得黑旗500更加出色。并且小编不太喜欢的一点就是闪600两边四出的排气管居然是不对称的，如果是有强迫症的车友那估计心里不好受了。
动力上闪600虽然尚未公布具体参数，但是排量上的优势可以肯定在动力上会比黑色500更加出色。配置上根据目前闪600的图片来看能够确定的有闪双碟盘对四卡钳，前减震品牌为马祖奇，另外像是全LED灯具，夜景仪表，双通道ABS等都不会缺席。不过面对黑旗500 Ultra的配置而言，搭有空气悬架、TCS牵引力控制、电子油门等都是同级少有的。
又是与本田“有染”的四缸
赛800在此前已经正式公布了其设计，这一点钱江似乎也没有遮遮掩掩的意思。赛800的设计虽然延续了钱江赛系列的设计风格，但是明显可以发现这种风格已经形成了自己的风格，不再有那么多杜卡迪的既视感了。其实作为大厂的钱江在设计这块的确还需要加强，但就闪600和赛800两款车型外观而言小编觉得赛800更加出色。
动力上赛800搭载一台同样来自逆向本田650四缸的扩缸引擎，实际排量778cc，最大功率75kW，就动力数据来看相对这排量其实并不是很出色，据了解这台引擎的最高转速可以达到12000rpm。配置上赛800有着出色的表现，除了基础配置以外，还搭载马祖奇前后可调节减震，Brembo卡钳，ABS，TCS等配置，车架上则同样采用本田650系列的结构。
除了这两款四缸车型以外，钱江本次还有一款平踏版要发布。目前国产踏板都基本是中置油箱的款式，似乎钱江也看到了平踏版的市场契机。那么文章最后我们不妨一起来猜一猜钱江闪600和赛800的售价，大家可以把猜测的价格发布在留言板一起交流哦！