龙嘉这个品牌在前几年还是蛮不错的，当初V咖以及V霸在250排量的复古巡航车中也是很好的选择。包括后续的几款踏板车型也可圈可点，只是抖音上一位车友的V霸出问题后不断发酵，加上当地经销商的服务很差以及厂家介入不及时直接影响到了后续车型。这一次V-BOB 650i也将在摩博会正式公布售价，为什么三年前亮相的车型到今天才发布，想必“走路回家”的原因也占一部分吧！
外观部分V-BOB 650i整体设计较为紧凑，比起V霸250车身也更加饱满，果然V型双缸才是巡航的首选。整体的设计有着很多V霸250的影子，但是每一处都有着明显的不同。车身两侧以及油箱在设计上也有棱有角，方正的水箱护罩、空滤罩、油箱都透露着饱满的设计感。这台车其实在国外已经早就开卖，正是由前不久刚刚进军国内市场的MBP贴牌销售。
动力上V-BOB 650i发布之初共有两个版本，同时搭载了德尔福电喷与皮带传动。红色版本为龙嘉自主研发的一款实际排量647cc的90°水冷V型双缸DOHC八气门发动机，最大马力51kW/8750rpm，最大扭矩61.5N.m/7000rpm。黑色版本则搭载了大韩晓星发动机，就是大韩轻骑GV650同款发动机，红黑两个版本发动机不同之处在于增加了油冷与滑动离合。
配置上V-BOB 650i采用了5寸全彩液晶仪表，具备互联以及远程防盗功能；刹车方面，前刹采用日清双活塞卡钳配合300mm双浮动碟盘，后刹车采用单活塞卡钳配合240mm单碟盘，并搭载博世双通道ABS系统；减震方面，前减震采用KYB倒立式减震，120mm减震行程，后减震同样采用KYB，具备5段可调节55mm减震行程。
今年国内摩托车市场价格一路走低，面对这样的走势不知道龙嘉本次会定什么样的价格。如果是几年前推出这台车还是有不错的竞争力的，放在当下其实要说有多少实力其实也没有，毕竟同级中量级巡航也有非常多的选择。那么最后就让我们一起等待摩博会上龙嘉为我们公布吧。