摩托车选择可从车型，性能，用途等方面参考购买。以下是摩托车选择的具体介绍：1、用途：一般情况下，摩托车就是一个短距离的通勤代步工具，但现阶段摩托车的用途已经发生变化，它也可能是一个玩乐性工具，休闲放松工具，所以选择摩托车时一定要清楚，自己买摩托车的目的是什么。2、车型：根据用途就可以选择车型，目前的摩托车虽然细分的种类比较多，但大体上可以分为两大类，一类就是比较常见的实用型，而另一类就是玩乐型，如果当前的需求就是单纯的代步，那么就可以将选择的重点放在实用型上，而如果后期的使用需求以玩乐为主，那么就可以根据性能需求，选择跑车，街车，休旅车，ADV等等。3、性能：通常情况下摩托车的性能取决于排量和动力调校，不同使用需求下对于性能的要求会有比较大的出入，并且同一定位的车型它们的性能表现也会有出入，所以选择车型之前要充分了解车辆的动力特性，确认其是否符合自己购买需求。
赛250同样算是QJ MOTO发售不久的新车型，这台车的特点是采用了后轮单摇臂的设计，从外形上和上面的竞品就有所不同。加上外观造型也较为战斗，肯定会有不少人会因为它的颜值和单摇臂加成而选择这车。
根据官方介绍，赛250是经过专门的风洞测试，尽可能降低车辆的风阻系数，同时也进行了大量的轻量化设计，因此可以看到车身上有些部件都是采用了镂空轻量化处理。
赛250采用了管式车架、后摇臂采用了一体成型铸铝单摇臂，前减震为KYB倒置式前叉，后减震中置单筒减震器预载可调。前后均采用单向双活塞卡钳，轮胎则是采用了正新半热熔CM-S1。
发动机为单缸水冷DOHC 4气门发动机，最大功率20.5kW（9500/min），最大扭矩22.5N·m（7250r/min），动力水平和同价位的竞品相差不大，同时车重仅为159kg，轻量化还是比较到位的。同时该车也加入了滑动离合器。
赛250采用了液晶仪表盘+USB充电口的设计、座高只有780mm，坐垫也进行了收窄，加上手把设置在上联板下方，坐姿偏战斗一些。分离式的手把搭配带背光的按键，上三星采用轻量化的处理，其实很多人会经常挑剔国产跑车的手把太高，但是往往是这些高手把的跑车卖得最好！入门级的车型不需要那么战斗的姿态。
最后总结来说，无论是从价格还是配置来说，这台赛250还是非常具有吸引力的，同时还有同级别少有的单摇臂配置。现在赛250的产品质量也经过市场验证了，我们建议喜欢这台车的可以下手了。