这次简单聊一下宗申赛科龙目前的旗舰产品RX650，在北京摩博会旗舰也是更新了新款，搭载了自家非凡智能系统，可以说就是一系列高级的电控外加一些车机互联，主打安全 可靠 舒适 智能，让旗舰更旗舰...可惜挡泥板本人是在骑不了这么高大的ADV，实车看上去真的很大很壮，体感上要比宝马850GS系列差不多。
在武汉赛科龙工厂店拍到的实车，红色为老款，黑色为2023款巡洋版顶配，为店员自用车。
实车看上去还是很有质感，为英国里卡多跟宗申共同设计，整体设计一体性是真的不错，少有的从各个角度看上去都很舒服的一辆休旅ADV。
2023款外观是和2021款一样的，升级了多项电控。满载加上护杠尾箱之后真的有豪华旅行车的味道。
整备质量229kg 21L油箱  坐高820mm 侧面看上去对于普通的女骑来说就是一个“庞然大物”，车主加高了风挡，气势更足了。
电控就是很多的
具备定速巡航 电子油门 TCS 弯道ABS 有可以感应车身角度然后控制稳定的MSC车身稳定系统 还有一个云里雾里的自适应ECU的功能 新手是不明觉厉哈哈
仪表本身除了显示功能齐全外 投屏导航 语音识别 车机组队互联等等
有几种动力模式 还有室外温度显示 
说完配置回归车辆本身，RX650的做工用料质感可以说是国产第一梯队了，车上所有的零部件已经是宗申集团能给到的最高水平。车辆动力参数也是相当优秀，官方百公里加速4.9S。
机甲风的车头灯也是辨识度极高，你说是环太平洋的英雄机甲的正脸我都信。
总而言之，RX650如果上市时间能够跟当时的无极DS650同步上市，那么绝对绝对的具有竞争力，然而市场变化风起云涌，与欧洲共同研发的发动机等等导致成本很高，加上这车又是整个宗申赛科龙的旗舰，目前还是增配加价，向着更高端的方向去，其实这款车大家的评价都很高，只是只是把价格降下来，我觉得跟贝纳利的金鹏502X同一定价，那么肯定是爆杀，就这么简单的道理，不知道各位观众老爷对此车有什么看法，欢迎回复评论讨论。