高金
高金将在本届摩博会上带来四款新车，分别是公升级复古GK1200的穿越版、公升级V缸休旅GK1000ADV、中排探险车Storr500，以及Thor650 Bobber。从预告中透露的信息来看，还是非常值得期待的。
GK1200是国内第一款公升级英伦风格的复古街车，有着与凯旋相似的设计和定位。通过和标准版进行比对发现，比较明显的变化是车把进行了加高，辐条轮毂换成了金色，轮胎换成了全地形纹路，座椅更加宽厚，排气略有上扬抬高，增加了发动机下护板。增强了非铺装路面的通过性和长途巡航的舒适度。其它方面就是一些配置进行了黑化处理，减震行程应该会有所加长。而动力应该还是那台1222cc直列双缸水冷发动机提供，强大的低扭也比较适合越野，参考目前标准版的活动力度，穿越版的售价有望落在6w以内。
第二款GK1000ADV，之前在新品牌凯威MBP的展台上见到过它，看来真正的出处来自这里，它们的合作模式应该会和Brixton（布雷斯通）差不多，两个品牌都共用相同的车型。GK1000 ADV在国外是由MBP贴牌销售。外观设计上，大灯以四条向内聚拢的LED灯带轮廓，远近光灯分布在左右两侧，原创度非常高。GK1000ADV的V2发动机应该和巡航款“雷神”相同，实际排量997cc，最大功率66kW/7200rpm，最大扭矩95Nm/6000rpm，最大马力89.7匹。前19后17寸轮毂，原厂具备护杠、护手、可选座高，前后KYB减震、弯道ABS、电子油门、胎压监测、定速巡航等这些都不会缺席。售价的话预计也是6w以内。
对第三款车型Storr500，和常见的鸟嘴拉力有很大不同，看着像个绿色的大蚂蚱。Storr 500与GK500为同一动力总成，实际排量486cc，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43nm/6750rpm。轮毂采用前19后17的辐条轮毂，配合全地形胎；减震上前后采用KYB，具备阻尼可调功能；滑动离合，西互卡钳。售价预计在3w左右。
最后一款名为Thor650 Bobber的新车将会是首次亮相，这是一台风格鲜明的复古太子巡航车，从剪影上也对它有个初步印象。采用铝合金车架和皮带传动。动力上目前只知道搭载一台650级距的V型双缸水冷引擎，具体配置和动力参数也只能等到摩博会上揭晓。预计同样在3w左右才有竞争力。
 凯越525X
前两天还说凯越525X怎么还不降价，贝纳利502X纪念版一出，凯越525X就官宣降价了。525X双摇臂版带一个酷卡士的三箱，最终的售价是33900；单摇臂三箱版现金优惠5100，再加上送3次保养，酷卡士三箱价格值个2000多吧，综合优惠大概在6000元左右。从现在开始国内拉力的三驾马车无极DS525X、凯越525X、贝纳利502X全面降价，而且都降到了高配带三箱36000元左右。
                                               降价前
对比无极525是35766元，还是有一定的差价。当然，凯越和无极两个车本身定位就不同，凯越更偏向于跑非铺装路，而无极525和贝纳利502有些类似，更偏向于跑铺装路。
仍然是搭载隆鑫那台实际排量494cc直列双缸水冷引擎，采用先进的博世电喷DOHC四气门结构设计，在滑动离合与双拉线油门的加持下，提供了53.8匹的最大扭矩，最大功率39.6kW，相比动力输出方面要优于竞品贝纳利TRK502X。轻量化方面也表现出色，对比之下单摇臂车型整备质量仅有215公斤，在加速性能和燃油经济性上优势明显，座椅高度820mm，油箱容量20升。前190mm行程的KYB倒置前叉，后200mm行程的中置后减震，均支持预载调节功能。刹车系统采用Brembo制动卡钳，标配可关闭的ABS制动系统和牵引力控制系统。
这里有一个问题，无极降价给老车主补了一半儿的油卡，那凯越降价会补什么呢？