兰美达在此前已经在国内市场发布了首款复古踏板车型G350，出色的外观设计和带哨声的排气给车友都留下了深刻的印象。本届摩博会上兰美达即将在国内发布第二款踏板车型X300，这台极具意式的现代复古踏板同样有着非常不错的表现。废话不多说，首先来看看兰美达X300在国外的车展实拍吧！
     意式腔调十足     
意式的踏板设计配上英俊的小伙子的确有着非常明显的外观风格，作为踏板老牌的兰美达而言这台X300在设计上与自家其他车型并不相同。车头带有略微设计的尖锐设计，与较高的前踏板几乎齐平。X300整体非常紧凑并且简约，除了车头线条较多其他部位都非常简洁明了，如果你能接受X300车头的设计那么它又将是一台不错的复古踏板新选择。
     动力与配置介绍     
动力方面兰美达X300搭载一台单缸水冷四气门引擎，实际排量275cc，缸径形成75×62,3mm，动力数据上最大功率为18.2kW/8,250rpm，最大扭矩为24.5Nm/6,2500rpm，最大马力24.5匹。同样采用博世电喷系统，当然动力上相比G350要略微逊色一些，基本符合同级的正常水准。
配置上X300并没有G350那么出色，不过整车同样搭载全LED灯具，只是全彩仪表被换成了组合式指针＋LCD显示屏。无钥匙启动依旧没有缺席，基础配置上只能说中规中矩，主要也还是限于成本上的控制。
兰美达X300在减震上同样采用独立前减震的结构，这种结构大家也非常熟悉，在欧系踏板车型中也较为常见，后减震则采用双弹簧结构。采用前后碟刹并且配备双通道ABS系统，TCS牵引力控制系统的缺席比较可惜。
兰美达X300整车座高为790mm，干重为165KG。为了考虑到小个子车友，座椅全端也专门做了收窄的处理。X300的油箱容积为7升，有些偏小，油箱加注口被设计在座椅下方。这一点也比较可惜，如果能过够设计成前置油箱那么不管是便捷性还是座桶空间上都会有更好的表现。
     小结在最后     
作为一款意式现代复古风格的踏板而言，这一排量在国内市场并没有太多的竞争对手。不过据目前厂家表示兰美达X300将以进口的形式销售，那样在售价上最少应该也会与G350接近，售价上并不会有太大的优势。就让我们一起期待在本届摩博会上与大家正式见面吧！