摩博会开始了，我们这种既有班要上，又有老人要照顾，还有孩子要上学的中年男是去不了现场了，只能在家云搜索看个热闹过个瘾。相对其他大厂热门车，这段时间已经听了挺多的围观的人也多，也就浏览下。但是突然浏览到一个陌生名字，feelink x.我第一反应，唉，这车脸挺好看。小众牌子进口车么？仔细一查，这车是国产车哦。但是确实感觉好看，看别人视频感觉做工也不差样子，不松垮的感觉。
所以还是仔细看了看它的介绍资料，视频里是辆黑色。外观说实在，感觉比豪爵的好看，豪爵150摩托我骑过，同事的，但外观有点别扭，虽然大，但是总觉得有点不协调，不在我的审美上，看过这摩托，我反应过来是头不好看，不协调的感觉。这摩托反过来，不知道质量好不好，反正我觉得好看。
同事上下班的豪爵uhr150
明显觉得这外观更协调
找到他的宣传片看看
更觉得这是个外观设计优秀的车，难得看得舒服，大气又不笨拙，有点灵动的感觉。
这让我回想起自己当初第一次去南昌红酒机车城看摩托的经历，我一开始就是奔着宗申比亚乔x7去的，看feelink x第一眼我就回想起自己去看旅行大脚羊的事。现在都忘了为啥没选择它，好像是自己坐上去并没有那么舒适的感觉，还觉得有点糙的感觉，总之没对味，所以没选择。然后选跨骑，凯越500没选是觉得太高大了，动力也太大，不适合当时的我这新手，豪爵nk150太高，当时其实是最希望能出豪爵的gzs160abs版，觉得那个最适合我。后来买了cg125这儿时情怀摩托入门，定了tr300.但是半年没到。我就骑着cg125出门了，一路到了墨脱拉萨伊犁喀纳斯，虽然完成了旅行，但是震的真不舒服。回来过年就想换摩托，优先旅行踏板，去看了豪爵150也看了本田160。对比后也没考虑，豪爵是觉得不好看，续航短，本田没考虑是听别人说了些吐槽点，另外也觉得油箱小。雅马哈的踏板太贵，本田350.雅马哈大踏板都觉得超出预算了，就又算了。结果过年前去外地逛逛，就在广西又买了个二手跨骑190l.
当时如果有合适的选择的话可能还是会考虑大踏板。这次云浏览摩托看到这feelink x.感慨如果前两次购买时，尤其是第二次买摩托时，我看到了feelink x，那么我可能会考虑这个系列的摩托，如果它在南昌有店，我一定会去试骑试驾，认真考虑要不要买这摩托。这一系列150.250.300.可以说几乎对比了过去我考虑过的几款踏板，再看看配置，这个大家可以用摩托范对比车型具体参数，我就不当复读机了。
2万出头的顶配价格我能接受，不像那些5万以上的大踏板，我直接就只是看看。满足了我所有的期望设想，外观好看，大小合适，带前后abs,主要功能配件用好的。仔细看看这些配置全部拉满了，还超过了，还带牵引力控制，这配置直接就对标那进口的350了，其他实用的小东西就不说了。11.5升的油箱起码可以300公里以上去加一次油。就算我要完成剩下的半圈环中国，我也不用为加油焦虑。真是设计得不错的好车。
从视频里看，车做得挺严实的，就是不知道量产实车是不是也能那么严密。如果骑它跑东北内蒙新疆再回来唯一担心的就是这个品牌较小，路上店太少。这算一个遗憾吧，话说回来了，如果这车的店和豪爵一样遍地都是，那它也不可能只卖2万出头。
       最后感慨下如果南昌不禁摩就好了，我一定会去店里试驾下，考虑买一辆上下班，会在他300和250排量中考虑一辆。可能会考虑feelink250吧，价格这点区别不是我考虑的主要原因，看摩托范里的参数，觉的动力区别不大，都够我用，理论上250的油耗可能会小点，同样大小的油箱会跑的更远，更没油耗焦虑。
       最后觉得吧，能设计出这样的摩托的厂家一定也是个有心的厂家，不是每个厂家都像凯越那样能冲向世界舞台，但认真做出生活中大家日常能用还能玩，还安全可靠的厂家也是有理想的工厂。愿中国存活下来的摩托车企业越来越优秀。