：国产四缸动力领创者—贝纳利黄龙600/始终热销的车型—Benelli黄龙600/超高性价比的四缸摩
黄龙600/或许你有听过贝纳利黄龙600吗？/贝纳利黄龙600—用时间来见证质量和口碑/国产四缸摩托车的鼻祖—Benelli黄龙600/2023年了，贝纳利黄龙600依旧实力在线/国产的一大骄傲—贝纳利黄龙600
贝纳利黄龙600自初上市以来，就深受广大车友喜爱，国产初代四缸摩托，拥有无比浑厚的声浪。
600cc的超大排量，不管是2012刚上市的年代还是现在，都彰显着它不容撼动的地位。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，属于重型机车的范畴。
动力方面它搭载一台600cc四缸水冷16气门发动机
福尔德电喷系统，搭配滑动离合、国际六档变速链条传动，更有高端配置加持，Brembo刹车品牌、双通道ABS系统，Marzocchi倒立式
在2012年，钱江摩托贝纳利黄龙600正式上市，这款车整体线条保留了过去贝纳利车型特立独行的风格，受到意大利贝纳利设计元素的影响，原本应该中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的名族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。
贝纳利传统的TNT车系上，如大黄蜂般锐利锋利的车头造型，同样也被使用在这款黄龙600上
以夸张又独树一帜的概念，为新一代的街车做出不同的诠释。他的车架造型设计也是过去贝纳利旗下车款的招牌，钢管与铝合金巧妙锁固成为主车架，这种