不知不觉，快过两个月，这个车就已经跟我两年了，公里数也达到了28000km，虽然公里数不是很多，但它也带我走过了不舍的地方。
8月28的时候，骑车我的502，跑了一次说走就走的长途旅行，当时也没有规划，什么都没有准备，临时做的决定，这一趟来回将近6000km左右，所以说最后直接就走，因为我是下午从咸阳出发，沿着彬州那条线路走的，没有从宝鸡走，走的312国道，经过庆阳，平凉，后面改国道309，到达宁夏固原市，继续走344，341国道，再绕到109国道，跑了一段469乡道，以及461乡道，走217省道，小段路的101省道，继续走338国道，走315省道，途经中卫的边界，白银市，到达武威的古浪县，又回到了312的国道往武威市，直到张掖市，后面又经过213国道，307县道，返还到312国道，到达了酒泉玉门市，继续走215国道，这个国道还是比较好跑的，中间有60多km，可能是新建不久吧。路非常的新，就像高速路一样，那一段路要收费的，两头都收的，一边十块，一共20，费用也不高，后面有国道，省道重叠的，312，314，215，抵达敦煌市，沿着敦煌是215，继续往玉门关方向303省道，100多km都到达玉门关景点，再往前就是敦煌国家地质公园，在玉门关的西北，继续往西走，就是罗布泊无人区的边界，但是我没有继续，往返到敦煌市，休息一个晚上，第二天出发，走215到柴达木，，到阿克塞哈萨克自治县，一直到格尔木市，从215又回到了久违的109，到达海西州都兰县，经过海西乌兰县，抵达天空之城茶卡盐湖景区，沿青海湖旅游专线到达青海湖，走西倒一级公路，扎哈公路，227国道，到海南州贵德县，几百公里后到573国道，到达黄南州泽库县，经过213国道到达河南县蒙古自治县，到达碌曲县，合作市，走193乡道，到达定西渭源县，走316国道，到陇西县，经过陇南边界，进入武山县，甘谷县，以及甘南的边界，走天水市，经过牛北公路，抵达宝鸡陈仓区，走宝鸡到咸阳的北河堤路，回到久违的咸阳。
像215啊，109啊，314，这些路上的大货车都特别的多，而且速度都比较快的，所以说骑车的时候一定要注意安全，越往西北的话，路是越好走的，又直又宽，也有特别操心的地段，像南方大部分路都是横向波浪形状，常年大货车拉重物压的，西北方不一样，大货车压出来都是纵向波浪形，如果说你骑到刀锋上去，速度快就会发生死亡摇摆，所以说骑车的时候要非常谨慎，比横向的波浪状要危险太多了，虽然说路很直，但是更容易瞌睡，经过戈壁，经过沙漠，越往西北走，气温也越冷，海拔也逐渐升高，从咸阳出发才几百，到达甘肃以后，宁夏，慢慢都在两千以上，尤其是进入青海省，3000以下的海拔2000以内，是很少的，都在3000海拔以上，白天还好。不是特别冷，感觉还有点小热，一旦太阳被遮住，风一吹过来就感觉到冷，尤其是海拔升到4000以上的时候，有点小雨，直接能让你冻，因为这次过去穿的比较少，装备不全，还把我冻了一下，有些高海拔的时候，晚上直接干到零下摄氏度，有一段路下了小雨，还起了大雾，能见度只有5m左右，从山上干到山下，差不多干了一个多小时，那是又冷又冻又饿的，幸好骑下来了，哎呀，太舒服了。
这一趟骑行下来，对我的车非常的满意，当时出发的时候忘记保养了，我也没记。只是这次回来一看，都干了8000km了，平时保养的话，我都是4000左右公里保养的，结果这一次都干了一半，但是意外的是，这次的机油还是挺好，8000km骑下来没有任何影响，我一直都是在某宝上买的油，价格也不是很高，都是我自己买来自己保养的，所以我对这个机油非常的满意，对我的马儿更是满意，在高海拔上没有任何的高反，速度嘛，我骑车都比较佛系，不追求那种刺激的，只是路况好的地方的话也起的比较快，因为每天没有追求公里数，所以说都在安全的范围内骑行，因为我是喜欢骑车，不是那种玩命骑车，所以说这一次的长途旅行，这次给我带来太多的惊喜，可以说发动机的质量杠杠的，但是更让我意外的是油耗，很多人说这车油耗很高，但是我不觉得，我在低海拔的地方骑车，一箱油也能到达400km，最高能达500km以内，但是在高海拔的地方，一箱油竟然可以达到600km以内，而且车还不轻，所以说非常非常的惊喜，从整体的操控也好，油耗也好，发动机的运行品质也好，在500系列中可以说是杠杠的，同级别当中，要是把重量放在一样的话，有谁还能超越？至于小问题吗？那都不算问题，还有说经常修车的，都不知道你是咋骑车的？或许很多人都不了解这个车，大部分人都是道听途说，结果呢是越摸越黑，因为我就是车主，自己骑了这么长的公里数，可以说真正的了解，虽然我不是特别懂，但它可以轻松的带我走过很多地方，就这样足够了，这次的旅行也结束了，我也给我车做了一个小总结，虽然说说了一大部分废话，那我就不废话了，下次再聊。评论区留言，欢迎大家。