要说2023年最受欢迎的四缸车型，那就要数前段时间全新上市的川崎ZX-4R了，川崎小排量四缸的火爆也说明着国内市场对小排量四缸车型的渴望，回到十几年前，在那个水车横行的年代，250、400等小排量级别的四缸水车也是受到广大车友的欢迎，更小的体积重量，足够的动力，雄厚的声浪反而是目前摩友们最追求的。今天小编就来给大伙说个爆料，最近川崎曝光了自家全新的250级别小排量四缸车型：zx-r se。让我们一起来看看。
川崎ZX-25R SE是一款目前川崎旗下最小的小排量四缸仿赛车型。它在外观设计上保留了川崎独有的家族化的特色，加入了现代全新的设计色系，营造出运动感和攻击性的氛围。经典川崎糖果绿和幻影银色两种配色都十分吸引人。在外观方面还是一如既往的味道，非常帅气！
动力方面，ZX-25R SE搭载一颗249cc的直列四缸水冷发动机，最大功率36Kw，最大扭矩22N.m，分别在15500转与12500转时爆发。这样的动力参数在250cc级别中堪称无敌，并且其高转速的特性，使其成为一台在赛道上发挥全部实力的赛道利器。更小排量使得整车的重量更为轻盈，或许这台川崎ZX-R SE的实际表现不亚于更大排量的车型，妥妥的小钢炮！
在配置方面，SE版车型拥有一系列高级装备，包括4.3英寸全彩TFT仪表（支持手机投屏）、全车LED灯源、前倒置减震器、后中置减震器、前后碟刹配合日清卡钳、双通道ABS系统、双向电子快排、KTRO牵引力控制系统以及邓禄普GPR300轮胎。可以说，它的配置在是非常不错的，至少在大茂中是领先的。
车身方面，ZX-25R SE采用了轻质编织网结构的车身框架，兼顾了轻量化和高刚性的要求。这一结构源自川崎ZX-10RR底盘设计理念，并搭配高强度钢质长型摇臂，为车辆提供卓越的运动操控性能。此外，整备质量184公斤，座椅高度785mm，油箱容量为15升。
总的来说，川崎ZX-25R SE是一台集高颜值、高性能和高配置于一体的四缸仿赛车型。在当前小排量主要以单缸车型为主的市场环境下，它显得尤为突出。喜欢四缸声浪但又不喜欢暴躁的车友们，无疑可以将其视为一款非常不错的选择。目前在日本市场，它的售价约为人民币4.8万元。如果引进到其他地区，预计会受到许多消费者的青睐。
在小编看来，面对庞大而又内卷的国内市场，这台全新川崎ZX-25R SE也并不是没有可能在国内登陆，从目前的情况来看，进入国内的话是非常有竞争力的，四缸小缸炮谁能不爱呢？
对于这台全新的川崎ZX-25R SE，你觉得怎么样呢？国内市场有机会吗，登录国内的话多少价格合适呢？欢迎评论区聊聊！