一直以来，我钟情于着跨骑，因为它能够在行驶过程中带来换档的快感。所以，我很不认同“骑士最后的归宿是踏板”这句话。但是直到我看到它，似乎让我的观点有所改变，它就是凯威MBP Feelink C150。
热衷于复古车的我，对于复古这个概念，我认为是欧洲人的理解才是正统，比如较为经典的VESPA。它会把古典元素恰到好处地融合在现代科技当中，从而你会看到创造出来的产品往往会带有一些经典的内核。正如我看上的这台凯威MBP Feelink C150。MBP是一个意大利的品牌，属于在欧洲有多年摩托车运营经验的凯威集团旗下。它的产品在欧洲市场当中颇受欢迎，原因它对于潮流的把握非常准确。
提到踏板车，虽然是摩托车当中的细分领域，但是在踏板车上你会看到很多跨界的元素，比如复古和运动。但是我认为复古在这个方面是最搭的，运动的踏板则会有另外一番风味了。当然，凯威MBP Feelink的确也有运动踏板，我们可以后期再说。
说回这台凯威MBP Feelink C150，在整车设计以及装饰配件当中，它最优秀的地方就在于能够把细节处理得恰如其分。比如方向的透镜大灯，从过去经典的复古圆改变至此，能够有更多的复古创新风格。
同时，在整车当中采用了镀银饰条进行处理，把车身边线位置都进行了包裹，把车身线条的美感能够进行勾勒出来。同时，镀铬的后视镜也是复古踏板的标配。
另外，我觉得尾灯的设计也是非常有意思，它把刹车灯和转向灯能够形成一个有机整体，在晚上亮灯的状态下，有非常好的辨识度。
动力方面，凯威MBP Feelink C150搭载单缸水冷150CC引擎，最大马力13.2匹，最大扭矩13.7牛米，整备质量138公斤，油箱容量7升，作为一台城市代步的踏板车，数据上已经是上乘表现了。
行驶的过程中，你会发现凯威MBP Feelink C150的声浪与其他踏板车会稍有不同，声音有一种特殊的厚重感。虽然排量150cc，但是动力输出是非常直接的，流畅程度包括是换挡过程中的顺滑程度都是可圈可点。
复古车就是骑帅不骑快，在城市当中驾驶它，你会感觉自己收获不少的回头率，这是一种复古车带来的独特魅力。这种复古元素，似乎每个品牌都会想着如何突破，但既然是复古，它就是代表着一个时代审美的印记，再创新就真的不那么复古了。
这款凯威MBP Feelink C150有三个版本，经典版和运动版售价12980元，时尚版为13280元。这个定价在目前的主流踏板车当中也算得上有竞争力，原因是竞争对手标致姜戈150和龙嘉的维多利亚150，都比它贵几千块。有意思的是，倘若你把这些竞争对手都放在一起的时候，你会发现在复古踏板阵列当中，真的有不少要一争高低的选手，而且样子都非常类同。
复古似乎是一个永恒的话题，这种对古典审美的追求会在新的产品当中被诠释得更加淋漓尽致。倘若你喜欢复古，也开始留意踏板车的话，它或许会让你一见钟情。