豪爵VSR125，换壳大王的新作品，又是一台125CC风冷单缸的踏板车。不过这次和AFR有什么区别呢？
首先，我们来看看这台车的定位，它的关键词是“实用性”和“性价比”，这就说明了它是一款低价车。但是低价不等于低质量，豪爵的125CC风冷发动机已经是老牌子了，经过多年的市场检验，质量还是有保障的。你别说，最近UHR150烧机油的事情闹得沸沸扬扬，但是如果豪爵的125CC出了问题，那可是要影响到集团的生存啊。所以说，这个发动机还是可以放心的。
再来看看这台车的外观，虽然是低价车，但是漆水还是不错的，造型也还可以。不过有一点让我很奇怪，就是它的大灯。它居然说自己有转弯随行大灯，这是什么鬼？
其实就是车灯跟着车把转而已，并不是汽车上面那种高级货，能根据弯道角度自动调节照明方向。这也算是一项“配置”吗？
好吧，我们不说大灯了，我们来看看它还有什么配置。USB充电口倒是挺实用的，毕竟现在很多车都要加钱才能装一个USB。转向灯提示音也是一个很好的功能，很多车都没有这个功能，我真不知道他们怎么想的。驻车制动更不用说了，这应该是摩托车的标配啊。
VSR125 长×宽×高1990mm×695mm×1135mm 轴距1230mm 整备质量113kg 座垫高度745mm
和AFR125相比，可以看出来VSR125在尺寸上要小一些，在重量上要轻一些，在座高上要低一些。但是在发动机上，VSR125就要差一些了。它用的是老款发动机，比AFR125的功率要低一些。
总之，这就是一款以实用为主导的豪爵踏板车，你觉得它值多少钱呢？