就在最近，全新一代的姜戈EVO踏板终于是在国内上市了，这台姜戈EVO可以说是老姜戈的现代化演变，在设计上与老款有着截然不同的表现，对比后你会发现，新款真丑！毕竟花2万买一台150踏板大概率是冲着姜戈的颜值去的，现在的改观，除了外观的不同，其他动力配置基本一样，只能说老款赢麻了。
新款姜戈EVO
新款与来款在车身设计上有着明显的区别，新款线条更加直接，棱角分明，老款的圆润自然，整体设计感更强，当你看到两台车时会误以为一台是电动车，一台才是摩托车。
老款姜戈
在动力上，新款姜戈EVO依旧搭载三阳代工的150cc单缸水冷引擎，虽然标致在宣传中这台WEP引擎有着不错的描述，峰值功率为10.6千瓦，峰值扭矩为12.5牛米，最高车速达到105公里，不过这台发动机所被人诟病的是抖动大，油耗高。
新款姜戈EVO
就侧面的颜值来看，谁能看上EVO？买姜戈难道不是因为它的优雅，它的复古吗？难道还是因为它的配置啊！！！
老款姜戈
新款姜戈EVO标配了双通道ABS，全车LED光源，无钥匙启动，TFT互联仪表，储物格电动开关，侧撑熄火等配置。至于国产车已经普及甚至见怪不怪的配置自动启停、脉冲点火、TCS牵引力、手把加热、胎压监测、电动风挡等等它都不会有！
而至于老姜戈丰富多样的色彩选择和个性化的改装它更是望尘莫及了。
只能说新款的设计直接是抛弃了姜戈的灵魂，也就是它是款新车，但凡它是换代车型，姜戈在国内的日子也就到头了。
老姜戈Café Racer