Lambretta（兰美达）在2023摩博会上，向国内市场发布了第二款车型X300，虽然与首款车型G350同属复古踏板范畴，但是在外观设计和动力平台上有所以区分。不过新车的售价并未第一时间公布，参考G350现阶段的优惠力度，定价有望落在3w以内。
在原生地意大利，兰美达与维斯帕是同时代、同需求下诞生的产物，都是以经典“铁壳羊”代名词。涅槃重生步入国内市场后，也是逐渐被车友们熟知和认可。回来看新车X300，它和G350还是有比较明显的不同，折线棱角的变化更丰富一些、配饰和构件的黑化部分也更多一些，整车给人的时尚感和运动感更强一些。若是用维斯帕来对比的话，可以参考“春风”和“冲刺”的风格。
兰美达X300的发动机和G350并非同平台衍生，而是由泰国工厂原装进口，实际排量为275cc，单缸水冷四气门，最大功率为18.5kw，不过怎么看还是和比亚乔有点渊源哈。匹配的博世电喷系统，最大扭矩为24.5nm，分别在8250转和6250转时产生，续航能力由7.5L油箱容积提供。不过160kg的整备质量和790mm的座椅高度，提醒你这是一台纯正的欧风踏板，钟意它颜值的女性车友可能会感到有些压力。
虽然车型复古，但是配置还是很现代的，LED灯源、指针+液晶仪表兼顾格调与实用，无钥匙启动+芯片锁具便利又防盗，前后博世双通道ABS+前后12寸IRC轮胎提供安全保障。值得一提的是转向和悬挂分开的多连杆前减震，也是兰美达独特标签之一，且不说它们的功能性如何，就这类与众不同的设定从能带来更多的话题和关注。
兰美达在国内还算是起步阶段，虽然有着悠久的历史情怀背景，有着高金庞大的代工生产能力，但首款车型G350的反响似乎并没有那么热烈，和高金以往很多车型一样，总有叫好不叫座的感觉。那么售价没有公布的第二款X300，会有什么积极改变吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！