Feelink X系列踏板是前不久Mbp所发布上市的新款运动车型，它们家族三兄弟分别为X150、X250、X300。这几台大踏板的性能表现都非常不错，价格实惠配置高端，尤其是X300的综合实力更是国产同级别产品中出类拔萃。
这台车的外观十分竞技，前脸具有杀气X型大灯，整体硬朗锋利的线条，为其营造了浓郁的战斗感。这种造型也充分符合了X300作为运动大踏板的定位。它的前后转向灯都集合在了头尾之上，一体性很好，做工质感的高级也凸显了出来。
X300的配置十分亮眼，前正置后外挂可调气囊式Kyb减震、西户辐射卡钳、Tft全彩液晶仪表盘、可关闭双通道Abs、Tcs、胎压监测、车联网系统、玛吉斯半热熔轮胎、手把加热、整车Led光源，各种豪华的零部件都应有尽有。
这台车的整备质量只有164Kg，作为一款300cc的运动型大踏板，其轻量化水平在国内同级车型中是绝对的翘楚。它的轴距仅有1400mm，这两者也确保了这台车操控上的灵活性，为性能表现加分不少。该车的座高有795mm，相对而言，上手难度并不高。
在很多细节方面，X300也设计得非常到位。它的前置储物格设计在车头的左侧方，虽然空间不大，但是使用起来倒是很便捷，还带有充电接口，方便日常骑行放置手机等杂物。当然缺点是放不下水杯，也没有可关闭的护盖。
它搭载了现如今大踏板标配的无钥匙启动电门，布置在了X300的车把的正下方。其不仅带有夜光设计，使用起来非常顺手便捷，两个附带的油箱与坐垫马桶启动键紧挨着它，使用触感也相当不错。由此也可以看出厂商的用心与诚意。
该车的油箱盖位于加强横梁之上，也是当前市场上运动型大踏板的主流设计。这样布局能够降低整车的重心，增加载油量，并且不过度侵占座桶空间。它的油箱容量为11.5L，配合上官宣较低的油耗，续航里程有所保证。
它长条形的后铝合金脚踏为隐藏式，在不使用的时候可以收纳起来，既保证了后座乘客的舒适度，又能提高车主单独骑行时的通过性。一些国产低成本踏板，还在采用小气的一体式后脚板设计，乘客置脚的舒适感根本就不存在。
X300搭载了一台278cc的单缸水冷发动机，最大功率为19Kw/8250Rpm，峰值扭矩24Nm/7000Rpm，极限马力有25.8Ps。这样的动力水平在同级别的国产运动型大踏板中，算是非常优秀的存在。配合上轻量化的车身，它无论是用于日常通勤或是跑山压弯，都能得心应手。
总的来看凯威Mbp Feelink X300的颜值犀利，配置高端，性能出众，售价仅有亲民的￥21980元，很适合预算不多又喜欢运动型大踏板的摩友们入手。它的性价比也远高于本田Pcx160、雅马哈Nmax 155等同价位的车型。
各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。请摩友们文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。
（部分配图源自网络）