首先说一下，升仕摩托车不是杂牌，是比较小众的品牌。升仕是“广东大冶摩托车有限公司”生产，属于正规厂商的摩托品牌。升仕是大冶品牌里面的高端品牌，升仕的车型在动力上都能排在国内同排量车型的前列。
        其次再说说他的品牌到底如何，放在三四年前，升仕摩托是自主品牌中的一匹黑马，它的造车风格是另辟蹊径，勇于创新，而310系列是这个品牌目前的拳头产品，它们在用户的心目中表现还算可以，据某知名摩托车专业平台数据显示，用户口碑分值在六分左右，有些车型甚至于会高达七分，这个数据是一个比较公正客观的综合展现，所以和实际情况还是比较相符的。
极具科幻的造型
       升仕310现阶段主要有休旅车，街车，ADV，巡航太子等多款车型，虽然它们的动力总成比较单一，但实际的性能表现还是比较可观的，这系列的车型所搭载的动力总成，具有动力输出宽泛，提速比较流畅，燃油消耗量小的特点，虽然在同排量车型中能综合表现算不上绝对出彩，但至少可以保持在中上水平。
       升仕摩托最牛逼的地方就是丰富的电装系统和敢为人先的实用配置，什么芯片防盗,无钥匙启动，ABS这些都是它系列车型玩剩下的，而滑动离合，铝合金单摇臂才是它引领行业的新标准。
电控狂魔
       除此了这些潜在的能够看到的优势以外，它的售后服务也是一个硬实力，如果认为它的电装配置稳定性欠佳，售后服务可以解决你的后顾之忧，原装备件可以免费邮寄到你家，这样的五星级售后服务谁能叫板一下呢？
       有优点就肯定有缺点，现在来说说它的缺点。首先这个品牌缺少最核心的硬实力，对于一款摩托车来说发动机是整车的灵魂，在动力总成如此单一的前提下，显然还不足以和国产大佬们抗衡，即便你的外观再靓丽，配置再丰富，售后服务再完善，在动力总成上如果一成不变，其实也是走不远的。
       毕竟摩友们对车型的要求越来越严格，如果一味的只注重这些外在表现，缺少最核心的竞争力，离真正的弯道超车还是有距离的，所以升仕310系列车型，最大的软肋依然还是发动机表现，这也是系列车型综合口碑，无法突破的主要原因。
       
总而言之，升仕310的系列车型在自主品牌中，虽然规格已经很高了，表现也不错，但它还需要不断的优化创新，只有这样才能实现真正意义上的弯道超车，也只有这样才能成为真正意义上国内首屈一指的摩托车。
单摇臂