如果风和自由是摩托车爱好者理想，那么生活的遍地鸡毛就是现实；我们大部分人拥有着理想却被现实所束缚，那么怎样一款车能够让理想照进现实呢？那就踏板车，今天我们先来聊一款万元内“配置王”踏板车型——大阳VPS125；
聊踏板不聊价格就是耍流氓！
从目前消费市场来看，平踏小排量摩托车型（125CC-150CC），以万元为分水岭，大部分受众群体也由此划分，国内1万以上有非常多不错的平踏车型，具备休闲运动，配置高，动力强等特点；但是，不管是经济上还是心理上，1万元恰恰也是很多人迈步过去的一道坎；接下来我们就款同级别两款常青树车型——UY125和巧格iPlus，从实用性、配置功能、发动机动力水平三个方面来进行角逐；
第一轮PK：实用性（续航、油耗、装载）
①油耗表现
经济实用永远是平踏车型要具备的第一要素，因为这三台125CC发动机在同级别都是佼佼者，油耗差异并不大，但是为了确保数据的公平性，我们收集了三辆车两次从满油到亮灯再满油的数据来规避油表预警阈值的影响，进行了市区和市郊两种路况下的油耗表现，最后在整理总结数据的时候发现了一个很有趣的现象，从数据里可以看出在市区中低速（40码-65码）通勤情况下巧格iPlus的油耗是最低的，居然可以做到1.8L-1.9L/百公里的水平，其次是VPS125市区综合油耗在2-2.1L/百公里的水平，最后UY2.2左右和VPS差异不大，但是到了市郊中高速（80码+）路段，巧格i油耗也来到了和UY和VPS同一水平，最后在我们总结了原因主要为两点，第一点巧格iPlus在车辆整备质量上有很大优势，比另外两款车型轻了20公斤（UV、VPS为112kg巧格为90kg），而郊区的油耗增减主要来源于后段动力问题，在相伴行驶过程中我们发现巧格要跟紧另外两款车型显得稍稍吃力，所以需要给到更大一点的油门，喷油量的增加和持续高功率的发动机运行导致油耗增加；而VPS125略胜UV125主要来源于多了一个自动启动的配置，能够在市区红绿灯频繁起步的路况下降低油量损耗；
②续航能力
续航我这里不用过多介绍，油箱容量足以说明差距，这三款车型油箱容量按照从高到低排序分别为：
VPS125-10L
UY125-6L
巧格iPlus-5.1L
从这点上说大阳VPS125是降维打击也不为过，因为在踏板车型中10L的容量甚至可以吊打一众150级别龙骨车架踏板车型，比如口碑靠前的UHR150/Nmax155等，在实践相伴骑行过程中在两位两款车型油表亮灯后，VPS125表显示还有接近一半的油量；
③装载能力
很多人都认为像雅马哈Xmax300本田NSS350这种中排运动踏板才是“最能装的”，但是从家用角度出发，龙骨车架结构大踏板虽然有不错的座桶空间但是称不上装载，只能说储物，一般的平踏车型在不装后尾箱的情况下可以在脚踏板放两箱啤酒或者放个钓箱；
对比这三款车型VPS的踏板长度居然做到了将近30公分（平踏板精准长度280mm）远高于另外两款，所以才满足了上述强调的他的大油箱，在设计上在满足油箱容量的同事又能提供更大脚踏空间；
从第一轮实用性PK来看，大阳VPS125更胜一筹，接下来我们从功能配置上面来对比；
第二轮PK：功能配置（刹车、照明及辅助功能）
①刹车系统(增加150车型对比）——ABS（防抱死系统）TC（牵引力控制系统）
VPS125-前后ABS：巧格iPlus-无/UY125-无/VPS125-10L/PCX160-前ABS后无
VPS125-TC：巧格iPlus-无/UY125-无/VPS125-10L/UHR150-无
除了数据对比中车型，目前VPS125是国内唯一一款万元以内配置ABS+TCS的125踏板车，在安全系统这点不得不说VPS125给的的确是足，甚至碾压诸多国内2万左右一线150级别踏板（UHR150、PCX160等）
②照明及辅助功能
仪表：
VPS125-全液晶仪表
UY125-负显液晶仪表
巧格iPlus-LCD液晶仪表
照明：
VPS125-全LED
UY125-LED+卤素
巧格iPlus-LED+卤素
充电口：
VPS125-USB+DC
UY125-USB
巧格iPlus-DC
第三轮PK：动力
个人觉得这个级别风冷踏板最没有必要PK的就是动力，毕竟这个这三款车本身就不是拿来激烈驾驶的车型，但是从账面数据来看也能发现一些问题；我们先来看下这三款发动机，铃木UV125搭载的济南轻骑的AF23，这款发动机在UY上的表现非常不错，可以做到9.4匹马力6.9kw的功率和10牛米的扭矩，市场口碑和稳定性非常好；而大阳VPS125和巧格iPlus的发动机型号分别为DY152QMI（VPS）ZY152QMI（巧格），这两款发动机本身为同一平台但是实际动力表现却存在很大差异，VPS125可以做到9.8PS+7.2KW+10.5N*M而巧格却只有8.3PS和6.1KW的功率；
最后我们结合再结合这三款车型价格综合三个维度的整体表现建立模型，进行一个简单的因果矩阵评分：
图表一
总结：大阳VPS125推出极致版，结合“极致”反过来看车辆表现很有趣，首先这个定价9999确实是万元以下的极致，第二点从配置来看，前后ABS+TC也的确是万元以下踏板车型中唯一一辆，也可谓极致，第三点续航，125排量10升的油箱，400-500公里的续航也做到了极致，由此来看，大阳VPS125极致小踏板，实至名归！