逼逼叨叨之前先说一下个人的信息，
身高177，体重150。（穿骑行靴差不多180）
买的是标准版（底坐高 版本）
个人驾驶经验【150cc摩托一年，250cc摩托7个月，500cc摩托半年】
骑起来看着就是这个样子。
首先，这是一台挑人的车😀，身高，驾驶经验都得在线才能感受它的乐趣。
特别是身高，个人建议前脚掌着地及以上最佳。
首先谈一下外观：
这个也是大家争议很大的一点，800X的外观对我个人来说非常满意太帅了，车头像装甲车，侧面像假面骑士的摩托，猎豹！一样。而且扮猪吃虎，不认识的人不会觉得它是一辆800CC，百公里3.55左右的车。😂😂😂
很帅😁
萝卜青菜，各有所爱，这个就不多说了。
然后我们讲一下骑行感受，为什么我不推荐新手或者半吊子上这个车。（就是哪种，骑行公里数一万不到，骑车时间一年都不够的这种）
因为800X这个车的动力表现，前四个档位的提速太快了！动力来的太猛了！经验不足，能力差点的骑士可能会驾驭不住，导致脱把！！！
和KTM790的线性发力不同，800X一档到四档动力来的非常快，五档六档才好一点。这个怎么说呢，就类似于前四档你稳住油门的时候压到一个坑车身震动导致你右手不稳，然后车的动力就会根据你的右手疯狂体现，一冲一冲的，或者上坡的时候你没有慢慢的，循序渐进的加大油门，而是直接拧了四分之一或者五分之一，你马上就会感受到800X一把抓住你的手拉你一把（不知道这样描述你们能懂我的意思不😂😂）
说完动力再来说说覆盖件，这车我个人的理解就是，买发动机送车，车辆金属件很少，平叉质感很劣质，车壳（前杠两侧）偏软。尾部车架焊点有点薄。
这个位置焊点有点薄，我不知道是不是每个车都一样。😆，但是问题不大。有啥说啥嘛。
钛尺是单边的。
然后就是重点中的重点！这车非常烫！非常非常烫！25℃左右的天气骑车，两个红绿灯直接给你干到90℃水温，然后95℃风扇开始工作。车子两侧没有覆盖件的车架温度非常高，导致没法夹腿。
红线部位，冬天可能还不错暖和，夏天就要老命了。铁板烧一样，我没有开玩笑，腿毛都给你烫没！
这车的骑行感受是非常满分的，夹住油箱然后俯卧撑式按住车把（个人不建议加高车把，这车需要车手对车随时随地保证控制），然后就感觉和车子融为一体，不管是高速还是低速，超车还是变道，那真的是念头一动，手微微一动车就过去了。操控非常满分。
然后说说高速行驶的表现，因为我这边的条件有限，我自己也比较胆小，封闭道路只有四公里，我就试了一下 140码的时候车辆情况。说实话我很意外，140码的时候车子没有任何的不妥，摇摆，漂移，侧滑现象。我也不知道为什么180KG的车达到这个速度车还为什么这么稳定。【大家平时还是慢慢骑，这车的动力储备是给你超车和应对突发情况的，不是让你飙车的】（PS：都没有挂边包，边箱）
还有几个我个人觉得是缺点的地方：
1：原厂坐垫很硬，长途骑行屁股很绝望
2：排量到了这个阶段收油会回火放炮。。。（我自己差点因为这个去领一菜一汤）
3：改装件太少，尾排太高普通的边包会被排气烧穿，必须安装躲排气的架子。
4：大灯是松动的。
5：转向灯是模块化的，插销的。
6：原厂风挡小，高速吹头
7：平叉劣质（真的很软）
8：钥匙拧完之后显示器会有2秒左右的延迟
9：胎压监测是独立页面，需要自己设置，然后车辆熄火拔钥匙然后再开机打火就会初始化，需要重新设置胎压监测界面。
10：TC介入太早
11：这车必须热车，必须！温度达到40℃再挂档起步最好
10：空挡声音非常难听，炒螺丝，但是一旦拉起来了，炮声连成一片非常牛逼。
以上就是我对于这款车的一些初体验，后期如果有什么小问题会在评论区补充，要是有什么大问题会单独开一篇讨论。😁😁😁