宝马摩托今年非常的高产，前段时间也一次推出了多达三种ADV车型供大家选择，分别是全新的宝马的F800GS、F900GS以及F900GS ADV。
F800GS
F 900 GS
F 900 GS Adventure
三种车型都采用了同一颗排量加大到895cc的水冷引擎，只是在性能上有部分差异。F900GS和F900GS ADV最大马力是105匹，最大扭矩是68.6lb·ft@6,750rpm。而F800最大马力只有87匹，相比较改款前提升了约10匹马力。
此外三者都将TFT全彩仪表列为标配，而且他们还标配道路、雨天两种骑行模式，电控部分本次也将ABS Pro和DTC循迹系统列为标配之外，另可选配Riding Pro骑行套件以及动态刹车辅助系统DBC和引擎刹车控制系统。
本次改款的亮点是官方在F800GS上推出了大量选配套件，四种座椅选项。在F900GS上还推出了Enduro Pro可供专业越野车手选配，拥有更长的全可调前悬挂以及M-Endurance、车重更是比现款减轻了14公斤。
 全新宝马水鸟 
在宝马摩托里面R1250GS“水鸟”一直都是号称最具代表的拉力车型，从第一代车型到现在已经走过40年的发展里程。这款车到目前为止也是不断的在升级，宝马将会在9月28日发布新一代水鸟——R 1300GS，近日，一组宝马全新一代“水鸟”R 1300 GS的官图曝光，新款水鸟从内到外都有变化。这款宝马摩托的标志性产品终于迎来了换代升级，新车未来上市后将取代现款R 1250 GS。值得一提的是，全新R 1300 GS排量相比现款R 1250 GS增加约50毫升。
全新R 1300 GS官图
现款R 1250 GS
外观上，标致性大小眼应该是被对称性的新灯组取代了，而典型的鸟嘴则是得以保留。宝马全新R 1300 GS体型依旧高大威猛，宝马GS家族经典的“鸟嘴”造型结构特征鲜明，同时前风挡的倾斜角度和面积相比现款车型有所调整。采用了“X”形的前灯设计。主灯组位于“X”形日行灯中间，而在主灯组周围还隐藏着两组LED灯组。此外，新的前脸还配备了前置驾驶辅助雷达，虽然具体位置不太清晰，但我们期待这一功能将提升骑行安全性。
车架方面，轴距仅比R 1250GS长4mm（从 1,514mm增加到 1,518mm）；轮胎规格不变保持为前120/70-19后170/60-17。虽然上车身看起来比较纤细，但其整备质量保持在250kg左右。全新R 1300 GS依旧有着较高的离地间隙，配合全地形轮胎，预计会提供不错的非铺装路面行驶能力。另外，全新R 1300 GS也会配备电子后避震，因此座高可以在一定范围内调节。电控跟辅助系统方面也有提升，带有距离控制和盲点警告的前后雷达系统、新一代电子控制动态ESA悬架(自动弹簧预载、座椅高度可调)、自适应巡航控制系统、电动可调挡风玻璃、带有集成转向信号灯的护手器等等。
“拳击手”发动机
动力部分，全新R 1300 GS配备宝马水平对置“拳击手”发动机，不过排量将进一步升级至1300毫升左右。并改为半干式油底壳，同时还有新的冷却系统。根据海外媒体的信息，全新R 1300 GS发动机的最大功率将升级至107千瓦。作为参考，现款R 1250 GS采用1254毫升排量的水平对置双缸发动机，峰值功率提升到107kW(145.5PS)@7750rpm，峰值扭矩提升到149N·m@6500rpm；动力跟扭矩都比现款水鸟提升了一点，扭矩输出做了新的调校，峰值转速往后靠了。传动系统匹配国际6挡变速箱。
另外，全新R 1300 GS还将提供原厂三箱，预计三箱的锁止机构会和车辆电源进行联动，因此无需额外对三箱的箱体进行解锁和上锁。值得一提的是，全新R 1300 GS ADV版车型会通过增加辐条轮辋、原厂护杠、大油箱等，与普通版车型进行区分。
目前水鸟的国内售价为219900元起，按宝马自信的定价规则，换代的R 1300GS系列估计又得涨价了。