摩托佬的最终归宿，还是踏板，换了2个车，第三个还是上踏板。在维多利亚和飞度5里，最终选了维多利亚，不是飞度买不起，维多更有性价比，哈哈哈，但说实话，飞度对我来说小了一点，那么咱们开始吧。
新车减震松垮的怀疑人生，话不多说，直接上正片！
前避震弹簧
后避震总成一对
前弹簧对比
后减震总成对比
开拆
继续拆
再拆
还是拆
后减震多段可调，成功上车准备复原
前减震也搞好了
坐桶归位
前面也归位
小结，明显感觉车悬挂更整体，支撑性更好，回弹更有力，换完明显感觉两个车。。
大家以为到这就结束了吗？既然要改，就改到位，变速箱改造走起！！
先拆为敬
还是拆，露出了本来面目
新老交替
简单对比
再拆
原厂件全部下车
把轴心拆下来要接着用
新普利盘普利珠
盖子也很有质感
据说角度有些微不一样，换了吃的更满
开始装
继续装
马上大功告成
运转平稳
一切无误，把外壳装上
这套改装效果还是非常明显，厂家可以根据个人驾驶习惯不同，调整对应效果，我这套属于比较均衡。总体来说，起步低扭时震感有一定减小，整个加速感受，明显更有劲，特别是30～90这段区间，感受还是比较明显，如果调配更激进的配件，效果应该会更明显。极速，从之前的表显101～102，现在上升到了，107～108（应该还可以高一点，路不好，不敢再跑，但是也差不多了应该）。
没什么好看的照片、大片，纯纯改装介绍，到此结束，谢谢各位看官。有四川群吗？可以拉我一个。