近日，光阳全新 AK550 II 正式在大陆上市。售价为89,800元，相比老款涨1,000元也完全可以接受，毕竟新款在配置上也有所提升。那么这台双缸运动踏板究竟如何呢？一起跟随文章来看看吧！
其实早在今年4月份，工信部就已经更新了新款AK550 II的申报信息了。依旧由CKD形式引进常州光阳代工，新款在外观和配置上都有不错的升级。作为一款运动型大踏板来说，其双缸动力平台以及PTM后悬吊系统也都是同级比较出色的存在，对于喜欢这一类车型的车友来说价格上也比雅马哈TMAX 560要便宜不少。
全新外观更具层次     
全新AK550 II在外观上的变化比较明显，通过下面这张新旧款对比就能明显感觉到整车更富层次，特别是车头部分。全新的大灯设计保留了原本犀利的设计，但是更长的LED行车灯直接延伸到了后视镜底座部位，车身侧面的线条也比原来更加硬朗一些。
双缸动力与PTM悬吊     
新款AK550 II在动力上并没有改变依旧搭载一台直列双缸四冲程水冷引擎，实际排量550.4cc，最大功率39.3kW/7500rpm，最大扭矩52.3Nm/5750rpm。独特的PTM水平拖曳臂后悬吊系统也给它带来了出色的运动属性，同时它还拥有两种动力模式，普通模式下全马力输出，雨天模式下最大功率降低为33.8kW。
配置出色，该有都有     
配置方面是本次升级的重要部分，整车在原来TCS的基础上增加了AIBS系统，就是循迹防滑系统和弯道ABS系统都有配备。在普通动力模式下TCS可以单独关闭，不过在雨天模式时TCS会被强制启动，这两个系统的配合也让新款AK550 II在安全性上大大加强。制动方面与现款保持一致，前制动系统采用270mm的浮动碟盘和Brembo对四辐射卡钳的组合，后制动采用260mm固定盘单向单活塞卡钳。
由于新配置的加入，新款AK550 II在手把按键以及部分功能按键上也做了重新调整，左右手把以及手把中下方都有新的调整。左手把上分别有动力模式、手把加热、超车灯、转向灯、远近光灯、定速巡航、风挡升级按键。
中间则有油箱、座椅、龙头锁、仪表里程按键，一键启动按键被装在手把正中间位置。
右手把分别有电门、Noodle切换、仪表功能、双跳灯、启动按键，琳琅满目的按键相比现款AK550来说看着就要高级不少。
座桶空间总容量为33.5L，据官方表示可以放下一顶全盔和3/4盔，相比现款拥有更大的空间表现，不过在AK550上前面左右两侧都有置物箱的设计在新款上只保留了右侧置物箱，内设USB充电接口。
小结在最后     
作为一款运动型的大踏板AK550 II不管在配置、动力还是颜值上都有不错的表现。当然对于日常使用来说AK550 II并不是非常合适，同级最出色的存在莫过于雅马哈TMAX 560，在售价上两车还是存在不小的差距的，这也使得光阳在性价比上拥有更出色的表现。如果一直都在等待新款AK550 II的到来，那么现在是时候下手了。