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车没上市，我就选择这台车，是因为它外形比较周正，既不前卫，也不老气，而且坐姿我比较满意。车上市后，价格也是我的预算之中。
但是今年市场内卷价格战的严重性之大，ra401连续两轮降价，价格现在来到了21980元，最开始的上市的27980元，相当于直降6000啊，谁是怨种谁是韭菜，我不说大家就清楚。
那么，两万出头的价格，选择这样一个中排量巡航到底值不值呢？
3000km的感受，首先说优点∶
1、外观风格，整车风格横跨bobber、old school、classics三种复古车型区间，可以动手改装的空间非常大。
2、车子坐高底，只有735mm，女骑60都可以轻松双脚着地。高低适中的一体式别把，骑行的姿势舒适，脚踏中置，近乎直的骑行三角姿态，骑行体验非常轻松惬意。其实这个中置脚踏，属于前置脚踏和中置脚踏之间的位置，所以，既能骑行中轻松站立起来，坐姿又能保持骑行中不易疲劳。
3、发动机Tc401很成熟，接近4年的市场检验，引擎的声音，马力的输出，还是很丝滑和有劲。换挡操作，只有一档起步需要靠离合器辅助，在骑行中，基本不靠离合器，也能轻松换挡。
4、我最喜欢的优点，油箱容积17升，我骑行时油表报警时候还剩2.7升左右燃油在里面存留，大概平均每箱油350公里左右续航，大续航大油箱太舒服。
后单碟
5、制动力强劲。前双碟+后单碟，前对向四活塞、后单向单活塞。博世的双通ABS系统开启时候，瞬间捏死刹车，反应不会过敏、且回弹速率均匀。保证可以在高速行驶时候也能刹停
前双碟
6、不知道啥原因，弯道操作指向性很高，很像街车的感觉。配合400排量强劲的动力输出，很适合转弯跑山压弯，哈哈巡航车来跑山。
重点来了，很多人再等的不足之处∶
1、原装后视镜在4000转到5000中，里边有一些晃动虚影，到了6500转后又没了。听说是改一个更粗的后视镜会好一点的情况。
2、车灯的近光足够，远光不够聚集，不够那么强，稍显不足。感觉又需要改装一组射灯。
3、后座坐垫不够舒服，挡泥板坐着总是不舒服，原车没有抓的位置，改装加装靠背后稍微有所缓解。
4、甩泥严重，前挡泥护板太短，轮胎又是龟背胎。即使不下雨，路面有一层薄薄的积水，也会甩上裤子鞋，很烦人。后护板假装上车牌和靠背后，稍微好点。
5、双出排气确实好看，但是没有了大撑，是一个遗憾吧。还有就是油箱盖，太离谱，太low了，居然加油要拿在手上。希望后续官方能改一下。
6、强光下，仪表盘反光严重，晃人眼。下边有实拍图。经销商说tft的仪表的原因，不知道低配版会不会这样。
说太多干货了，就来说说哪些人不要尝试买，
1、首先是接受不了这些缺点的，不要买回来受气
2、新手不要买，虽然坐高适合新手，价格只有2W出头，我还是建议骑过小排量250后，再来换中排。对于新手上路，动力有点强，多少管不住右手。
3、追求V型双缸的，请出门右拐，这是直列双缸，同样考虑皮带传动的也不要暂时考虑，还没有上皮带版。
一起看看新上配色
最后总结一下，2W左右买400排量大厂的巡航车，账面上看很值呀。
同价位的车，排量不如赛科龙高；
同排量的车，价格不如赛科龙低。
建议想买的，多多试驾多多比较。喜欢就冲就是了！早买早享受，晚买享折扣，等等党永远不会输。
在强调一次，谁是韭菜我不说大家清楚。