一直以来我都觉得本田CB650R的外观就是最典型的街车造型，裸露的硕大的四缸发动机，宽大的美式肌肉感的油箱，复古圆形大灯也令整车充满令人心动的美感。
自本田推出 CB650R   就以其卓越性能和高人气而广受赞誉。
本田 CB650R引入国产较早，当时国内摩托车型四缸几乎为零的时代，凭借一句“万般皆下品，唯有四缸高”，本田推出的CB650系列也是赚得盆满钵满。
本田CB650R搭载了一台性能卓越的直列四缸水冷 650CC 引擎，金色的发动机外壳，最大马力高达 76.1 匹，最大扭矩达 60 牛米。本田在动力调校方面都丝滑，为骑手提供了卓越的驾驶性能。
现在看来极为寒酸的负显液晶仪表。配置上毫无亮点可以吹。
复古圆形大灯。
但是近几年随着国产摩托车崛起，加上本田对国内市场傲慢的态度。让一众本田信仰摩友越发理智，四缸的选择也绝不是只有本田CB650R，像钱江、无极和赛科龙纷纷最近都推出了新款四缸发动机，这些发动机均源自本田 CB650 原版引擎的逆向研发，排量更达到了 600、700 和 800CC，而相比本田将近10万元的售价，国产QJ赛600已经将四缸600排量的摩托差定价在39999元，已经是本田的一半还不到，而且国产四缸摩托车在动力方面凭借更大的排量已经超越了本田原版引擎，有着更好的性价比。
随着国产四缸车型大批量上市内卷，加之经济下行，整体市场不景气，本田不得不提前降价以吸引消费者关注。目前本田已经降价两万元，但是对比国内的四缸车型，价格还是偏高，不知道降价后的本田CB650R销路会咋样？