好多朋友想看70年代的经典车型，今天我们就来盘点一下，看看有你认识的吗 1975 年 Laverda 750GT
Laverda 作为一个大型摩托车品牌，从推出750 cc 后，导致了650 的销售停止。750 与 650 非常相似，除了降低的压缩率和重新喷射化油器。1969 年，“750 S”和“750 GT”诞生，它们都配备了真正开始品牌知名度的发动机。就像他们的农业机械一样，Laverdas几乎坚不可摧。
1976 年 Moto Guzzi 850 勒芒
勒芒是一款运动摩托车，由意大利公司 Moto Guzzi 于 1976 年首次制造，以法国勒芒 24 小时耐力赛命名。最初的 850 Le Mans 是一款带有夹式车把和整流罩的咖啡馆赛车，但后来的车型采用四分之三的整流罩开发，并被称为运动旅行车。它于 1975 年 11 月在米兰摩托车展上首次亮相。被称为 Mark I，它有两次生产运行，并稍作修改。系列 1 有一个圆形尾灯并一直生产到 1976 年 9 月，但生产量不到 2,000 辆。Series 2 共有约 4,000 辆摩托车，并进行了改装，例如 De Tomaso 设计的尾灯、改装的后挡泥板、黑色前叉滑块和双座。
1977 川崎 KZ1000
川崎 Kz1000 或 Z1000 是川崎制造的摩托车，于 1976 年 9 月发布，作为 1976 年 KZ900 的 1977 年替代车型。它具有直列 4 缸发动机配置和 5 速变速箱。它产生约 90 马力，被认为是那个时代最快的量产摩托车。1979 年川崎推出了 Z 1300 液冷 6 缸发动机配置，成为他们航海者系列的动力装置。两者都可用了几年，警察模型继续投入生产，直到 2005 年。
1971 扬基 Z
Yankee 摩托车于 1970 年代由 Yankee Motor Company 在纽约斯克内克塔迪生产。该公司由该地区的长期居民约翰·泰勒 (John Taylor) 创立。该摩托车配备了由 Eduard Giró 设计并由西班牙巴塞罗那的 Ossa 制造公司生产的风冷二冲程发动机配置。该发动机是两个 Ossa 气缸的独特组合，产生了接近 500 cc 容量的双缸发动机。Yankee 车架和行走机构在美国生产，整辆摩托车在位于 Schenectady 的 Campbell Avenue 的 Yankee 工厂组装。
 1973 – 76 辆宝马 R90S
R90S 是一款 900 cc 运动摩托车，由 BMW 于 1973 年至 1976 年生产。该公司委托设计师汉斯·穆斯 (Hans Muth) 监督 R90S 的开发和生产，R90S 成为拳击手发动机“/6”系列的旗舰产品。它采用独特的双色调喷漆、比基尼整流罩和新尾巴，旨在摆脱 BMW 摩托车作为沉稳实用的经久不衰的形象。67 bhp R90S 的最高时速为 124 mph，它在大约 13.5 秒内跑完四分之一英里，在 4.8 秒内从 0 到 62 mph 加速。最大扭矩输出为 5,500 rpm，红线为 7,200 rpm。
 哈雷戴维森 XLCR
XLCR 是哈雷戴维森于 1977 年至 1979 年间制造的美国咖啡馆赛车风格摩托车。有人说设计师威利 G.戴维森从现有的 XLCH Sportster 中创造了它，最初打算作为他自己的私人车辆。2013 年，一件 1977 年的模型在拍卖会上以 12,000 美元的价格售出，而 2004 年，一件 1978 年的模型在新西兰的拍卖会上以 9,900 美元的价格成交，2010 年，另一件 1977 年的模型在拍卖会上以约 20,000 美元的价格被邦瀚斯拍卖。