一个妹子买摩托不知道买什么好，于是我带她转了一圈在八月初定了凯越450rr高配版，今天提车，一路骑行29公里，回家发一个普通摩托佬的骑行体验。
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我自己是骑小老虎，前前后后骑过忍650，赛600（朋友的），cb650r（朋友的）还有一些忍400cb400之类的小车，骑行里程大概有五万多公里。
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1，质量
从车的整个焊缝，做工来看，可以说很不错，很规整。
2，车重和坐姿
这个重量很轻毋庸置疑，这个坐姿我很怨念，我174cm，腿长，骑这个摩托踩脚踏感觉腿无处安放，手把低，很低，是我骑过最低的，一路骑回来我真手腕痛脖子痛（我头盔蝎子拉力，着实太重了，不算维迈通1700克）！
3，骑行品质
重点来了，我分几个方面。
第一，换挡很清楚，非常好挂，单向快排很好用！比春风狒狒好一万倍，狒狒我空档能找一万年。但是凯越这车有假空档现象很严重，好几次明明是空档，一放离合车窜一下熄火，这个问题出现三次左右。
第二，动力，比较割裂，第一次骑有点吓人。我自己骑前三千转真的没什么动力，但是一过四千转动力突然就窜出来，不带点点离合车会明显感觉到窜一下。之后的动力就很线性，比较舒服。
第三，声浪，这个我也很怨念，声音真的很大，发动机几乎没什么杂音，车也没什么异响，声浪还是很好听的。
第四，刹车。这个分前后刹来说，前刹也比较割裂，前半段力度很小，减速是够用，但是似乎过了三分之一刹车力度会一下大一截儿，不知道是不是因车而异。后刹就很搞笑了，我喜欢提前两三百米用后刹和发动机减速，我不喜欢到跟前了重刹，所以这个后刹在我看来几乎没有，踩到底也没什么减速的感觉，反而发动机制动比后刹还有力度（不知道是不是因车而异），一样四挡，我骑小老虎后刹会比发动机制动有力度。
第五，减震。我真感觉减震几乎没有，我不是什么专业玩家讲不来什么减震的专业事情，只说感觉不一定对。我骑小老虎后减震滤震效果绝佳，小坑小娃几乎感觉不到，前减震虽然没那么舒坦，但是也还不错。凯旋这个车我能清楚感觉到每一个坑每一个洼，过减速带简直绝了，那感觉…就感觉减震是不是摆设。（当然拿休旅adv对比仿赛有失公平，但是忍650cb系列也没这么明显啊！）
第六，提速，提速只要转速上来那感觉还是很快，但是可能因为小排量4缸所以推背感没那么强，后段提速会有一些拉扯感。
第七，灵活度，这没的说，足够灵活，也很好玩。
第八，发热，这发动机发热直逼忍650，很热，很很热。
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还有一些其他的没怎么想到，如果有什么其他想问的可以留言给我。