大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
其实我以前也是个“小排量ABS无用论者”，相信现在的车友中，依然还是有不少跟我以前一样观点的人。那么为什么会觉得小排量ABS无用呢？首先大部分人潜意识里面都会觉得开小排量不会快，不管是自己开还是别人开，开不快，而且现在路况比90年代是好太多了，水泥柏油大马路。第二点就跟车企有关系了，市面在售的通路车型，风冷125踏板，150以及以下排量档车，能给个CBS前后联动刹车都不错了。但是随着时代的进步，现在也有厂家生产了带有ABS的125风冷踏板车型，以前是没得选，现在有的选了，那肯定得买个安全性能更好的。
毕竟现在国内汽车保有量有3亿多辆，两轮电动车有4亿多，而两轮燃油摩托车只有1亿多，面对这么庞大的数字，虽然路况好了，但是路上车多了难免会遇到一些突发状况需要紧急制动的，有ABS的车型相对还是会更加安全的。那么老周今天选了3款目前125风冷踏板中都带有ABS的车型来简单对比一下，看看哪个更合适。它们分别是售价11680的豪爵AFR125S尾箱版，售价10699元的鸿125 ABS版和售价9999元的大阳VPS125极致版。
外观方面：
豪爵的AFR125号称是“城市之鹰”，主要是因为它前脸独具个性和辨识度的分体式鹰眼造型大灯，虽然有一些借鉴了UY125的设计灵感，但是豪爵融入了自己的理念。比如大灯内置的闪电型日间行车灯，大灯上方独立的双拼饰板等等。大灯采用了欧司朗品牌的光源，不管是铺路效果和亮度都还不错。
相对犀利的前脸，这款车的侧面就要简洁不少了，后饰板用了一大块平直的材料，符合居家通勤的定位，不过排气管这块做的还是比较有质感的，看着档次高。
鸿125这款车原创性是非常高的，外观设计充满了机甲风格，而钱江针对这款车的前脸造型，又加入了自己家仿赛车头的设计灵感。一体类分离式造型大灯其中向上内置了灯条式的日间行车灯和LED转向灯，尾灯则采用罕见的双菱形光导设计。当全车灯光开启后，不仅展现出独特的个性，还拥有较高的辨识度。
侧面看这款车也是极其富有动感的，不管是车头侧面的饰板以及坐桶下部的饰板，都采用了双拼处理，加上车辆黑色塑料件，真个侧面都是三色底，突出一个视觉效果。
大阳VPS125极致版采用了与UY125相似的设计理念，但与AFR125有所不同，更加注重保持原版的风格。同样是分体式鹰眼设计的大灯组，灯组内部集成了带有“天使眼”透镜的大灯和灯带式日间行车灯，这一细节设计不仅提升了车辆的精致度，还使得大灯的外观更加锐利。厂家为此进行了精心设置，使得其灯光点亮后辨识度也是相当高的。
侧面看这款车，尽管视觉上不是那么突出，但是相比AFR125还是要更动感一些，主要是坐桶下部的饰板上采用了突出的棱角和线条。
三款车的外观造型其实各有千秋，但是AFR125和VPS125相对来说原创度方面不如鸿125，而因为融入了机甲风格设计，鸿125不管是视觉层次感和运动氛围上要更加突出。
而在装载能力上，三款车差距其实并不大，都是前开放式储物盒设计，坐桶空间基本也都是放一个小一点的4分之3盔这样。而AFR125带一个尾箱，虽然看着原厂状态要比另外两款能装，但是另外两款出厂自带货架后扶手，后期可以加装更大尺寸的快拆尾箱，便利性反而更好。而鸿125的后货架扶手不管是尺寸还是用料，要比VPS125的更加厚道。
动力方面：
AFR125搭载的是豪爵目前最新的ESS+发动机，排量没变化，最大功率为6.6KW/7500rpm，最大扭矩10N.m/10rpm。相比老款ESS发动机，离合器蹄块品牌更换成了FCC的，而传动皮带换成坂东品牌，提升了整体稳定性，但是性能数据没什么明显变化。
鸿125系列搭载的125风冷发动机是由钱江自主研发的PCR机型，用到了不少创新技术，包括像异形结构的燃烧室、滚子摇臂和活塞耐磨涂层以及油冷结构的气缸盖等。同时还配备了脉冲点火和怠速启停这两个越级科技功能，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10.0N·m/6000rpm。不管是震动抑制，油耗或者是发动机的散热，都有出色表现。
大阳VPS125搭载的这台发动机，厂家使用了激进的调校风格。它的最大功率为7.2KW/7000rpm，最大扭矩10.5N.m/5500rpm,并且配有脚启动功能。
三台车的发动机方面，数据层面是VPS125最高，而科技方面则是鸿125更优秀，同时它也是目前国内市面上唯一在售带有脉冲点火和怠速启停功能的125风冷踏板。续航方面的话，VPS125因为用到了10L油箱，相对跑的要更远，而鸿125和AFR125则是差不多的续航，但是单说油耗，鸿125全国大赛最低可以做到1.7L百公里的油耗，也是挺有实力的。
配置方面，三车还是有一定区别的，像前后大灯LED光源，双油门拉线，液晶仪表这些都有。但是AFR125的转向灯是卤素的，另外两款都是LED，而且仪表是负显仪表。同时它的制动形式还是前碟后鼓的，单前轮有ABS，而鸿125和VPS125则都是前后碟刹，并且带的是前后ABS+TCS这样的安全组合。鸿125还有边撑熄火功能，配合高抓地力轮胎，安全性能三款中是最出众的。
综上所述，如果光看价格，AFR125比鸿125贵了近1000元，而鸿125又比VPS125贵了700元，但是鸿125厂家提供了5年或者5万公里的免费保修，另外还有5次免费的基础保养，另外还有个限时优惠1000元的活动，也就是说这台车的实际价格已经比VPS125还要低了，性价比很高！
各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！