9月28日,德国汽车巨头宝马BMW发布了全新的2024款R1300GS越野车型,这也是宝马著名的GS系列车型继2013年后时隔5年再次进行整车铺级改款升级。新车不仅引擎排量从之前的1254cc上调到1300cc,在车架、外观、电子设备等方面都进行了革新改进,综合实力达到新的高度。
作为宝马旗下顶级多功能越野车系,GS家族拥有40多年的传奇历史。其标志性特征是采用横置的拳击手式两缸水平对卧引擎,从早期的空冷一直发展到现在的水冷技术。2019款的R1250GS首次采用1254cc排量,并配置了可变气门技术。
新款R1300GS保留了这些核心基因,并在此基础上进行进一步强化与升级。具体来看,新车的发动机缸径从102.5mm扩大到106.5mm,行程从76mm缩短到73mm,使总排气量由之前的1254cc上调到了1300cc。在气门控制方面也进行了优化,最大马力较之前提升9马力,达到强劲的145马力。此外,底部的变速箱与凸轮驱动也精简了结构设计,变得更加紧凑。
除动力系统升级外,R1300GS在车架结构上也进行了重要调整。采用了新设计的钢制板状主车架,取代了传统的钢管式车架,提高了刚性与耐力。同时油箱与空气滤清器组件也重新设计,以获得更大的空间效率。值得一提的是,车架下的铝合金铸造座椅支架直接换装上去,使整车重量减轻了12公斤,有利于提高机动性。
悬挂系统方面,前后轮悬挂弹簧行程均增加20毫米,提供更柔顺的避震效果。此外,新车还增加了电子控制的主动悬挂系统,能够根据路面情况主动调节车高,保证在各种路面条件下的最佳性能发挥。
在电子设备上, R1300GS则可谓大幅提升配置。包括引入了自主巡航系统、自动刹车辅助、车道偏离预警等高端辅助功能,这将大大减轻长途骑行的驾驶负担,也提升了整体安全性。此外,中控液晶屏由以往的6.5英寸提升至8.5英寸高清触摸屏,近距离感应点火功能也更加便捷。
外观方面,新车采用了全新的双C形LED前大灯设计,配合厚实的头灯罩与引擎保护杆,显得更加高端强悍。新设计的单人骑行座椅也令整车视觉更加凌厉流畅。可以说,R1300GS通过这次改款已成长为一台更加智能化、舒适性更强的旗舰级越野车型。
作为GS系列的顶级车型,R1300GS拥有深厚的技术底蕴与产品实力。这次跨越5年的革新改款,不仅对动力系统与车架结构进行了提质,更在电子科技的应用上迈出了重要一步。更大排量与更优化的性能,也将让R1300GS在多种复杂路况下,为骑士提供更稳定强劲的越野体验。
随着新车型在全球市场的降临,我们相信宝马GS家族的传奇故事还将继续延续下去。R1300GS 的进化与创新也必将让越来越多自由骑士为之倾心,开启更加惬意的户外生活!期待新车型早日上市,让我们亲身感受它带来的全新驾驶乐趣。
2024 R1300GS欧洲版主要规格
全长×全宽×全高：2212×1000×─mm
轮距：1518mm
座高：850mm
车重：237kg
引擎：空冷4行程水平对向2缸DOHC4气门1300cc
最大马力：145PS/7750rpm
最大扭力：15.19kg-m/6500rpm
油箱容量：19L
变速箱：往复式6档
刹车：前＝双碟，后＝碟
轮带：前＝120/70R19，后＝170/60R17