长途拉力车上，不仅有广为人知的宝马水鸟，本田还有一款与它齐名的车，那就是本田非双，全称为非洲双缸。
为什么叫非洲双缸呢？那是应为拉力界有个很出名的比赛，达喀尔拉力赛，本田参赛的是NXR750车型，采用的就是双缸，为了纪念，本田非双血脉相承的继承了NXR750的衣钵，因为达喀尔在非洲举报，因为是双杠车，所以起名叫非洲双缸，简称非双。
前脸没有采用拉力常用的小鸟嘴造型，而是采用了短嘴造型，将参加达喀尔拉力赛的原型车的双圆灯造型一直保留了下来，正面看特像高达的铁胆火车侠造型。
非双卖的最好的就是这款白蓝红的配色，整车整体造型显的高瘦，车轮毂采用金色的钢丝条幅轮胎，前21寸，后18寸，搭配全地形菠萝胎。
非双的避震系统是SHOWA的前后电子可调避震，整体效果很棒，驾驶感受很好，有着不错的支撑性与滤震性。制动系统为前对向四活塞，后单活塞日清卡钳，制动感受轻巧，制动效果不错。
尾部很窄的造型。
非双有些不错的强大的电控系统，的有4种驾驶模式，并支持2种用户自定义模式，使更有驾驶乐趣。该车有定速巡航，6轴惯性测试单元，可提供弯道ABS，扭矩控制，功率控制，引擎制动。
非双有24.8的大油箱，百公里油耗5升左右，理论续航500公里左右，对于一台拉力车来说这是必须的。
非双搭载的这颗金色的本田1084CC水冷八气门并列双缸发动机，搭配6速DCT双离合变速器，最大马力99匹，峰值扭矩103牛米。百公里加速时间5.3秒，极速194公里/小时。
相较于宝马水鸟侧重于公路能力，本田的非双向来强调越野能力，毕竟参加过拉力顶级赛事非双绝非等闲之辈啊。