放在一年前，雅马哈的NMAX155在小排量踏板车，它说第二还真没人敢说第一，凭借良好的配置与恐品控及口碑，傲慢的雅马哈的饥饿营销方式，想得到一台雅马哈NMAX155要么加价3000元推走现车，要么静静等候一年才能得到。
雅马哈NMAX155的售价为27800，除了为情怀买单的维斯帕，NMAX可谓是最贵的一辆小踏板车。在我看来雅马哈NMAX155之所以能卖这么贵的底气就在于其他车型还无法达到的发动机技术，因为该车所搭载的雅马哈的单缸水冷四气门电喷发动机，具备着VVA可变气门技术，在这一技术的加持下，它拥有着较低（百公里2.2升）的油耗和不错的动力（最大马力15.4匹，最大功率11.3KW，最大扭矩13.7N·m）。
除此之外，雅马哈NMAX155还有着当时豪华的配置，双轮ABS及TCS车辆防侧滑系统加持，安全性更好。另外无钥匙启动系统，脉冲点火，液晶仪表支持手机互联，无钥匙启动，同时搭载雅马哈Y-Connect智能数字系统等等。这在前两年小排量车里面简直就是天花板一样的存在。
带后气瓶的后减震。
TFT液晶屏，连接独有的雅马哈智能数字系统。
可是从去年开始，国产摩托齐发力，150系列的小踏板已经基本标配了脉冲点火，无钥匙启动，前后 ABS及TCS系统，有的标配有前后摄像头，电加热手把，胎压监测等更多的配置，雅马哈NMAX155的配置上的优势已经一去不复返了，并且国产的售价基本在1.5万左右，且免购置税，比起含税3万的雅马哈NMAX155，国产配置更丰富的车只有雅马哈155的一半价格，只剩唯一的雅马哈的发动机优势，但是随着祖国的日益强大，国产摩托的研发制造水平也在有着长足的进步，在不远的时间，日系摩托的发动机优势也将不复存在。加油中国🇨🇳！