在我们的印象中杜卡迪一直以来速度与激情的代名词，没想到它竟然也卷起了越野车。杜卡迪  DesertX  Rally  是一款针对越野性能进行大幅度提升的摩托车，它主要针对越野驾驶而设计。在10月3日于海外上市。
外观方面，DesertX  Rally  采用了全新的配色，彰显了其赛事气息。此外，它还采用了新的高位越野风格挡泥板，这是它与标准版最大的区别之一。
悬架方面，DesertX  Rally  的前减震器直径达到了  48mm，比标准版的  46mm  更粗壮，行程也从  230mm  增加到  250mm。后减震器同样进行了升级，行程增加了  20mm，达到了  240mm。这些改进使得  DesertX  Rally  的离地间隙从  250mm  增加到  280mm，提高了其通过性。
其他改进包括新的  KYB  后减震器，它具有远程可调预载、单独的高低速压缩阻尼调节和可调回弹功能。后弹簧也变得更硬，额定值为  96N/mm，比标准版的  90N/mm  更高。
DesertX  Rally  还采用了新的倍耐力  Scorpion  Rally  STR  轮胎，以及可选的  Scorpion  Rally  或偏向街道的  Scorpion  Trail  II  轮胎。
在重量方面，DesertX  Rally  比标准版更轻，新的上下连板、变速杆和制动踏板有助于抵消长行程悬架带来的额外重量。整备重量仅比标准版的  DesertX  重了  1kg。
动力方面，DesertX  Rally  搭载了一台  937cc  排量的  Testastretta  11° L  型双缸发动机，最大马力为  110hp/9250rpm，最大扭矩为  92Nm/6500rpm。与标准版相比，没有任何改变。DQS  快排依然是标配。
杜卡迪Deserts rally的发布补全了杜卡迪一直以来的短板，期待杜卡迪有更多更好的车型发布。