侧面
正面
45度
在人烟稀少的路上来回骑了30公里
晚上7点刚提的NBX-100碟刹版。出厂日期是21年2月份，超过两年的库存车，11年报废期。裸车价5500，（老板包了个上线检测费，出厂两年以上的库存车必须上线检测，我们这180元）。还没上牌，上完牌落地价应该是5740。价格非常满意。
凌晨12点骑到没车的新路体验磨合车，谈下感受。
1、首先最大的感受就是轻巧灵活，裸车94kg。熄火推车一点都不费劲，起大撑也非常轻松，跟电动车没啥区别。转弯半径很小，配合很轻的龙头，骑着非常舒适。加速线性，不使劲给油不会很冲。
2、安全性方面，前碟后鼓，60迈直接前后捏死刹车能停地很稳，没啥可说的。龙头很稳，40迈放开双手能车辆很稳地直线自行到停车。灯光全卤素的，夜晚在城市路灯下近光灯还能照亮车前几米处，远光灯就是摆设。漆黑没光源的路段，这些蜡烛灯反而效果还不错，完全够用。
3、坐桶空间，可以放下一个大号的半盔，全盔就别想了。如果放个轻便型的半盔的话，u型锁、擦车布、随车工具包、简易补胎工具、手套啥的通通可以塞进去，完全够用。
4、全车唯一的高科技配置——usb充电接口。1a的，能让你手机充电，但是快充就甭想了。
5、谈谈震动跟噪音，震动不大还算舒适。噪音偏大但在可接受范围。平时市区车速就是40/55之间，这个速度区间骑行噪音不光是车子的噪音，还有风噪。噪音怎么都避免不了车躁也就不那么重要了，红灯起步时可能会让别人觉得有点吵吧也就是。
6、油表不准我有心理准备，有没有好的解决方案地话希望各位教教我。油耗得等以后有数据以后再分享。
总结一下，本田最便宜的踏板车应该就是它了吧，经济好骑的买菜车，性能绝对够用。强烈推荐女孩子骑，颜值在线造型复古又大方。
————————————————————————
500公里记录
国庆假期期间买的没法上牌，5号晚上提车，10号晚上300公里首保，11号上牌。
号码一般般，但跟我的档车号码结构很搭，很开心😁
车船税按剩余月份交，的又省了不少45，落地价5695。
超两年的库存车除了需要上线检车，报废年限是按照出厂日期算的，反正我也没打算报废，到也无所谓。幸好我上牌前使劲骑做了首保，看着新车被狠拉油门很心疼。
新车磨合期磨得很用心，跟盘珠子一样，也是个乐趣，车速没敢上过75，基本是低速中速循环跑。现在500公里已经能感觉明显到车辆震动变小了。
油耗比预期的要低，官方油耗2.5。没我的档车cbf190tr省油，190百公里1.8个油
油箱加满，160公里到红线，算起来油箱里最少还剩四分之一的油。换算一下，一箱油跑到底220公里没问题。市区代步的话，200公里加一次油就很合适。
陆续加装了一些小配件，原则是能增加颜值的直接上，影响安全跟操控的要慎重。买了石栏的led灯泡，这种便宜又实用的升级没啥可犹豫的。风挡坚决不装，冻死也不装。原厂的护杠虽然很弱鸡，只能防停车时两侧的剐蹭，但是很小巧不影响颜值跟蹬边撑（我都后悔给边撑加配件了，其实这个边撑完全可以拆掉。车子那么轻巧平时只用大撑还更稳，边撑基本就是装饰，用了忘了收还影响安全），就买了一套。
在要不要装尾箱这个问题上纠结了好几天，最终说服自己这是一部“买菜车”，放个头盔接个娃都很实用也就买了。主要是尾箱太贵了，我小车才5700，一套夏德33尾箱+靠背+内衬+蓝色彩盖再配上尾架一套就521，都快赶上车价的十分之一了！这还是pdd找到最便宜的。只希望到货之后装上不要太丑，不要太影响灵活性。等所有配件装完后再贴图。
————————————————————————
33l尾箱太大了，只为能装全盔后悔没选29l的。
平时不装尾箱，对操控影响太大。有需要时装上，快拆很方便。
车库还能塞一辆小车
所有配件装上后，热乎劲基本也就过去了。嫌弃尾箱影响操控平时基本不装，在淘宝买了个小巧的瓢盔非常喜欢，直接塞座桶箱。过去总想把随车工具啊，u型锁啊，雨衣啥的各种玩意都带车上总感觉空间不够用。现在不常用的都撂了，座桶里都空荡荡，上下班通勤轻便灵活很舒心。
800公里时二保自己换了机油齿轮油，目前900多公里。