近一个月时间的仿赛市场，各大厂家可谓是各显神通，就在刚刚过去不久的重庆摩博会上，就发布了不下十台仿赛车型。其中QJ更是拿出了看家本领，不仅发布了四缸仿赛赛800，还有旗下中排量双缸仿赛赛450。
24款赛450Moto2纪念版上市，拥有Moto2团队专业调教，采用赛事版画配色，并且售价与老款车型保持一致，为31999元。作为QJ仿赛市场的中流砥柱，24款赛450又会带给我们怎样的惊喜呢？
首先映入眼帘的是它那醒目的赛事版画，采用蓝色作为底色加上红白相间的品牌LOGO，给人第一感受就是它非常不好惹。造型方面并未做出改变，前脸依旧使用了大量赛600的设计元素，超大号的碳纤维定风翼，车身整体造型非常犀利且充满攻击性。
赛450纪念版的发动机，依旧采用了与老款相同的直列双缸引擎，最大功率为39Kw，最大扭矩为43N.m，分别在9500转与8000转爆发，虽然动力参数相比老款也并没有改动，但是官方针对赛事需求对其进行了特调，能够让这款直列双缸引擎在低转爆发时动力有一定提升，并且高转状态下的动力输出也会更加平顺。相比它的对手春风450SR，功率上高出2Kw，扭矩上高出4N.m。
赛450Moto2纪念版，使用了TFT全彩液晶仪表，全车LED光源，前300mm双碟盘+日清四活塞卡钳，后240mm单碟盘+日清双活塞卡钳，轮胎则使用了玛吉斯高性能半热轮胎，此外还有马祖奇前倒立式减震器，支持预载可调的后中置减震器等配置。相比春风450SR的渝安避震，前单碟盘+Brembo四活塞卡钳，配置上赛450会更有优势。
目前这款赛450Moto2纪念版，不光是单纯的换了个配色版画，而是在功能性上做出了全面的进化，随着本次的更新换代赛450的竞争力明显得到了进一步提升。并且在各方面表现都优于春风的450SR，至于说哪款车型更好更适合你，就需要自己去实地体验了。