柴特复仇者自首次曝光于网络之际，便引起了不小的关注度，大家的关注点也出奇的一致，无外乎是被高度还原的复古风格所吸引。上个月的摩博会期间，柴特正式公布了复仇者的售价为26900到29900元。下面就来了解一下这辆关注度颇高，但也注定小众的复仇者，到底有哪些亮点吧。
外观设计
复仇者能够吸引到这么多人的关注，在外观设计上无疑是成功的。圆润饱满的轮廓，圆形双灯设计，以及经典的XO元素，都将人们带回了曾经那个充满激情的日系四缸混战的年代。
车身侧面同样很好的还原了八九十年代的设计风格，大面积包板没有过多的修饰和镂空，简洁而流畅。轮圈同样融入了复古元素，显得比较粗壮。
一体式车座，雪茄型排气以及单摇臂结构则起到了很好的锦上添花的作用。不过车尾的造型并没有体现出厚重感，而是更现代一些，好在比例还算协调，没有头重脚轻的感觉。
看得出来，复仇者对于复古元素的还原还是很到位的，但过于个性独立的外观，也会让人们对他的设计产生两极分化。喜欢的人爱不释手，不喜欢的人嗤之以鼻，所以复仇者注定只是小众的选择。
动力性能
复仇者搭载了一颗由隆鑫提供的KE525发动机，直列双缸，精确排量493.9cc，最大功率39.6kw（53.8马力），最大扭矩50.2牛米，发力点偏向中段区间。
相比起RR525，动力要稍微弱一些，但驱动一辆整备质量183公斤的车，也没什么问题。而且，复仇者不光有好看的皮囊，同时还应用了铝合金材质的双翼梁车架，用料还是比较厚道的，对于车辆的动态表现也会有一定的帮助。15L的油箱容积，也可以带来将近400公里的续航水平，短途摩旅跑山不在话下。
功能配置
复仇者采用了阻尼可调的倒置前避震加中央多连杆后避震，在运动与舒适之间可自行调节。前双刹车盘加径向四活塞刹车卡钳，后单盘加双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。以及正新半热熔轮胎。
TFT液晶仪表，LED光源等自然也都是标配，而且上联板采用了CNC切削工艺，质感出色。但是按键的质感看着比较一般，希望后续能够改进。
总结
从复仇者的定价来看，并没有采取非常卷的市场策略，但中量级复古仿赛绝对是一个稀有物种，何况还有这么好的还原度。所以复仇者与其他同量级车型并不存在直接竞争关系，而是注定了要深耕细分市场的。
然而细分市场也就意味着小众，就像我前面提到的，过于个性独立的外观，喜欢的人必然视若珍宝，不喜欢的人则完全提不起兴趣。但这也不失为一种手段，避开与一线大厂的直接交锋，而是另辟蹊径闯出自己的天地。
你是如何看待复仇者的呢，欢迎留言讨论。
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