柴特复仇者自首次曝光于网络之际,便引起了不小的关注度,大家的关注点也出奇的一致,无外乎是被高度还原的复古风格所吸引。上个月的摩博会期间,柴特正式公布了复仇者的售价为26900到29900元。下面就来了解一下这辆关注度颇高,但也注定小众的复仇者,到底有哪些亮点吧。
外观设计
复仇者能够吸引到这么多人的关注,在外观设计上无疑是成功的。圆润饱满的轮廓,圆形双灯设计,以及经典的XO元素,都将人们带回了曾经那个充满激情的日系四缸混战的年代。
车身侧面同样很好的还原了八九十年代的设计风格,大面积包板没有过多的修饰和镂空,简洁而流畅。轮圈同样融入了复古元素,显得比较粗壮。
一体式车座,雪茄型排气以及单摇臂结构则起到了很好的锦上添花的作用。不过车尾的造型并没有体现出厚重感,而是更现代一些,好在比例还算协调,没有头重脚轻的感觉。
看得出来,复仇者对于复古元素的还原还是很到位的,但过于个性独立的外观,也会让人们对他的设计产生两极分化。喜欢的人爱不释手,不喜欢的人嗤之以鼻,所以复仇者注定只是小众的选择。
动力性能
复仇者搭载了一颗由隆鑫提供的KE525发动机,直列双缸,精确排量493.9cc,最大功率39.6kw(53.8马力),最大扭矩50.2牛米,发力点偏向中段区间。
相比起RR525,动力要稍微弱一些,但驱动一辆整备质量183公斤的车,也没什么问题。而且,复仇者不光有好看的皮囊,同时还应用了铝合金材质的双翼梁车架,用料还是比较厚道的,对于车辆的动态表现也会有一定的帮助。15L的油箱容积,也可以带来将近400公里的续航水平,短途摩旅跑山不在话下。
功能配置
复仇者采用了阻尼可调的倒置前避震加中央多连杆后避震,在运动与舒适之间可自行调节。前双刹车盘加径向四活塞刹车卡钳,后单盘加双活塞刹车卡钳,标配双通道ABS。以及正新半热熔轮胎。
TFT液晶仪表,LED光源等自然也都是标配,而且上联板采用了CNC切削工艺,质感出色。但是按键的质感看着比较一般,希望后续能够改进。
总结
从复仇者的定价来看,并没有采取非常卷的市场策略,但中量级复古仿赛绝对是一个稀有物种,何况还有这么好的还原度。所以复仇者与其他同量级车型并不存在直接竞争关系,而是注定了要深耕细分市场的。
然而细分市场也就意味着小众,就像我前面提到的,过于个性独立的外观,喜欢的人必然视若珍宝,不喜欢的人则完全提不起兴趣。但这也不失为一种手段,避开与一线大厂的直接交锋,而是另辟蹊径闯出自己的天地。
你是如何看待复仇者的呢,欢迎留言讨论。
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