长途骑行首选拉力车是很多人的最终选择，而在拉力界上，不同的排量也有不同的选择权，相对于入门级的拉力车，像入门级的黄金排量250cc拉力车，确实也是以前很多人考虑的最佳拉力车，而随着国内的摩托车工业发展趋向于高端化，越来越多的中大排量拉力车出也是受到不同摩友的追捧。
关于拉力车的选择上，相对于入门级的拉力车，大排量的拉力车可能是部分预算充足摩友最好的选择，所以从国内的那些中大排量拉力车对比下，像800cc的凯越800X与春风的800MT比较的话，你会选择哪款呢？
首先对于800cc级别的拉力车，在一定的程度上都是可以满足于绝大部分骑友的需求的，特别是现在追求的是排量为王的理念，而入门级的拉力车如果无法满足于骑行，那么来自这两款都是800cc的拉力车更是不错的选择。
首先对于凯越800X与春风的800MT拉力车的选择上，相同的排量段，而且价格也有不一样的表现，像春风的800MT，实际的指导价在51800元，而凯越的800X价格也在45800元起，相对于春风的800MT与凯越800X有何区别呢，它们又应该如何去选择呢？
春风800MT，这款车具备了一定的硬派拉力车特点，发动机采用是直列双缸水冷引擎，排量有800cc，最大的马力有95.2匹，最大的功率有70千瓦，最大的扭矩有77N.m，前后配置有ABS、整车的重量有231千克，19L的油箱容积设计、KYB减震设计、西互卡钳设计。
支持有多模式的电子控制系统，加入了电子油门、转向阻尼器、胎压监测、弯道的ABS系统、座高有825mm等。
凯越800X采用是轻量化设计，所以在越野能力上可能会有提升的空间，而它的配置也是大家比较关心的，直列双缸水冷发动机，最大的马力有96.5匹，最大的功率有71千瓦，最大的扭矩为80N.m，前后标配有ABS、183/185千克的整车重量设计、20L油箱容积设计、KYB减震设计、滑动离合、TCS牵引力系统、支持手机智联功能的仪表、875/845mm的座高设计等。
从这两款都是800CC的拉力车的比较下，其实动力相差不大，而春风的800MT车重更重，对于凯越的800X来说，车重确实更轻了，可以提升一些烂路的通行能力，以及更加好的操控，当然车重也会相应牺牲一些高速稳定性。
对比之下，大家也许有不同的选择了，而它们都是有着高座高设计，对于身材1.8米以上的骑手来说基本没有压力。